Hipercarro elétrico Rimac Nevera R estabelece 24 novos recordes mundiais e atinge 431,45 km/h

A empresa croata Rimac Automobili atua no mercado de carros esportivos elétricos, de uma forma ou de outra, há 16 anos, mas dedicou a maior parte desse tempo à pesquisa e ao desenvolvimento. Com um potencial de engenharia significativo, a empresa conseguiu não apenas criar motores para os hipercarros Bugatti e Aston Martin, mas também superar seus próprios recordes de velocidade.

Fonte da imagem: Rimac Automobili

Em 2023, o hipercarro Rimac Nevera estabeleceu uma série de recordes mundiais para carros elétricos, e este ano a empresa trouxe para as pistas o Rimac Nevera R aprimorado, que superou todos os principais recordes estabelecidos por seu antecessor há dois anos. Primeiramente, o carro atualizado estabeleceu um novo recorde de velocidade para carros elétricos, acelerando para 431,45 km/h. Em segundo lugar, melhorou o resultado da aceleração para 100 km/h em nove centésimos de segundo, e o novo recorde nessa área é de 1,72 s. Aliás, o carro acelera até 160 km/h em 2,96 segundos e atinge a velocidade de 200 km/h em apenas 3,95 segundos.

Os especialistas da Rimac também consideram necessário medir o tempo de aceleração até uma determinada velocidade e a desaceleração subsequente até a parada completa, demonstrando assim a eficiência não apenas do motor, mas também do sistema de freios. Assim, para realizar o exercício com a marca de 100 km/h, o hipercarro acelera até essa velocidade e para completamente em 3,23 segundos. Se a velocidade for elevada para 400 km/h, o tempo sobe para 25,79 segundos, 4,14 segundos a menos que o resultado de dois anos atrás. Aliás, nessa disciplina, o Nevera R foi 2,04 segundos mais rápido que seu concorrente mais próximo, cujo nome não foi divulgado.

Para avançar nessas corridas, tendo como pano de fundo seus próprios recordes de dois anos atrás, a Rimac reformulou a aerodinâmica do hipercarro. A asa traseira e o difusor, em particular, proporcionaram um aumento de 15% na força descendente, enquanto a aerodinâmica foi aprimorada em 10%. Até mesmo a troca dos pneus para Michelin Cup 2 contribuiu para a conquista de novos recordes. Além disso, o sistema de controle de tração nas quatro rodas foi reconfigurado. A potência do hipercarro atinge 2.107 cv. O custo do carro começa em apenas 2,3 milhões de euros e a produção será limitada a 40 unidades.