Livewire, a primeira motocicleta elétrica Harley-Davidson, se tornará uma nova marca em uma nova marca. A empresa de Milwaukee anunciou que ele alocará sua unidade de eletricotociclos em uma marca separada com sua própria faixa de modelo e uma abordagem individual para posicionamento e vendas. A Harley-Davidson planeja liberar a primeira motocicleta sob a marca Livewire já independente até 8 de julho, timing para executá-lo para a exposição internacional de motocicletas.
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Uma abordagem semelhante de Harley-Davidson aplicada à sua marca para a produção de bicicletas elétricas seriais 1. Selecionando modelos elétricos em uma marca separada é um sinal de que a empresa vê as perspectivas nessa direção e planeja desenvolver-se independentemente do negócio de motocicletas de os DVS. A nova marca já adquiriu seu próprio logotipo e sede virtual, que une os engenheiros trabalhando tanto em Milwaukee quanto no vale do silício. É relatado que o fio vivo funcionará com o revendedor Centers Harley-Davidson como uma empresa independente.
No momento, é difícil dizer se a nova estratégia levará a um aumento nas vendas de motocicletas elétricas Harley-Davidson. No ano passado, a Agência de Notícias da Reuters informou que o plano da empresa para atrair uma jovem geração de motociclistas com Livewire falha. Os principais compradores de motocicletas Harley-Davidson são fãs de marca antigos. A venda total da empresa permanece recentemente no mesmo nível após o mínimo atingido em 2018.
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O principal problema é provavelmente mentiras no fato de que o preço de início da LaveWire é de 9.799, que não é muito mais barato do que o modelo Tesla 3. Relatório de revendedores que é o preço que assusta a maioria dos jovens clientes. É engraçado que com um problema semelhante, Harley-Davidson se deparou com o amanhecer de suas atividades, quando muitas pessoas interessadas em comprar uma motocicleta, as pessoas acabaram de dar preferência a um carro mais economicamente apropriado para o Modelo A.
Harley-Davidson também enfrenta competição difícil de outros fabricantes de motocicletas elétricas, como zero motocicletas. E como o transporte elétrico está ganhando popularidade, Harley Davidson experimentará mais e mais pressão dos acionistas que querem ter certeza de que sua visão do futuro pode ser lucrativa.
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