A tradição do mercado automobilístico norte-americano determina a alta demanda por picapes elétricas, que estão prestes a começar a ser vendidas em massa. A GM lançou seu primeiro produto nesta categoria sob a marca Hummer há muito tempo, mas é a picape elétrica Chevrolet Silverado EV que está destinada a se tornar verdadeiramente popular, para a qual já foram coletadas mais de 110.000 aplicações.
Fonte da imagem: GM
O recebimento de encomendas para a picape, que atraiu a atenção do público com soluções de layout inusitadas e custo razoável, começou no mês passado e, em evento de divulgação trimestral, a chefe da GM Mary Barra (Mary Barra) disse que desde o início de janeiro, a A corporação recebeu mais de 110.000 pré-encomendas para esta máquina, e 240 clientes corporativos estavam entre os primeiros clientes. As vans de carga elétrica BrightDrop foram incluídas em estatísticas separadas – 25.000 delas foram encomendadas. Como observado anteriormente, todo o primeiro lote de crossovers de luxo Cadillac Lyriq foi distribuído de acordo com pedidos preliminares no momento do anúncio, portanto, a GM ainda não está aceitando pedidos adicionais para o fornecimento do modelo de carro elétrico principal.
Comparada com a picape Ford F-150 Lightning apresentada um pouco antes, ela já arrecadou mais de 200.000 pré-encomendas. Isso obrigou a Ford Motor a revisar o programa de produção deste modelo para o ano em curso e, em vez dos 15.000 veículos originais, até meados do ano, atingir um volume anual resultante de 150.000 picapes. Se adicionarmos crossovers Mustang Mach-E e vans E-Transit ao F-150 Lightning, o número de veículos elétricos Ford encomendados para a produção desses três modelos excederá 275 mil. A Ford Motor Company já conseguiu se tornar a segunda maior fabricante de veículos elétricos nos EUA depois da Tesla no ano passado, mas as sérias ambições da GM certamente forçarão os dois “velhos” do mercado americano a competir da maneira mais ativa.
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