Foxconn começa a entregar ônibus elétricos em Taiwan e expande a fabricação local de baterias

As ambições da Foxconn no novo mercado de veículos elétricos estão empurrando a empresa para a meta de 5% do mercado global, que vai ocupar até 2025. Enquanto isso, os primeiros passos reais nesse caminho estão associados à produção de ônibus elétricos para uma empresa automobilística municipal em Kaohsiung, em Taiwan. Mais tarde, no sul da ilha, a Foxconn organizará a produção de baterias de tração.

Fonte da imagem: Taiwan English News

De fato, como os representantes da maior empreiteira da Apple admitiram em entrevista ao recurso Nikkei Asian Review, a empresa já começou a fornecer ônibus elétricos para as necessidades de Kaohsiung, uma cidade no sul de Taiwan, onde a Foxconn vai lançar a produção de armazenamento. células e baterias de tração baseadas neles. Os mesmos ônibus elétricos são desenvolvidos e produzidos aqui, cuja circulação total chegará a 30 veículos até o final deste ano. É relatado que no sul de Taiwan, a empresa também produzirá sistemas estacionários de armazenamento de eletricidade.

O presidente da Foxconn, Young Liu, observou que a construção de um ecossistema completo de ônibus elétricos em Kaohsiung permitirá que a empresa exporte suas soluções para fora de Taiwan. As ambições da rival Luxshare de assumir a liderança na fabricação de contratos elétricos não assustam a Foxconn, a julgar pelos comentários da administração. Yang Liu até saúda o surgimento da concorrência, explicando ao longo do caminho que, no futuro previsível, a indústria inevitavelmente experimentará uma onda de consolidação, e apenas os participantes do mercado competitivos permanecerão nele até 2025.

A Foxconn também confirma que os planos de parceria com a Lordstown Motors, com sede nos EUA, permanecem em vigor. A fábrica de Ohio, que a Foxconn comprou para uso próprio, começará a produção em massa de picapes elétricas Endurance no segundo semestre deste ano. Em geral, a Foxconn pretende controlar até 5% do mercado global de componentes para veículos elétricos e serviços de fabricação terceirizada até 2025 e, até 2026, espera aumentar seu próprio faturamento nessa área para US$ 35,6 bilhões.