Fornecedores de autopeças tentarão recuperar danos de montadoras por cancelamento de pedidos

Agora ficou claro para todos que as cadeias de suprimentos na indústria automotiva estão seriamente afetadas, mas se até agora se tratava da incapacidade das montadoras de montar o número necessário de carros devido à falta de chips, então as reclamações de subcontratantes correm o risco sendo um novo fenômeno que afeta negativamente os custos das gigantes automotivas.

Fonte da imagem: Reuters

As distorções na indústria automotiva levaram, como explica a Reuters, que os fabricantes do mesmo interior de plástico e partes da carroceria enfrentaram recusas massivas de clientes para comprar esse tipo de produto. A necessidade de armazenar excedentes em almoxarifados acarreta um aumento nos custos fixos das fabricantes de componentes, e algumas estão prontas para recuperar esse dano de seus clientes, representados pelas montadoras.

Pelo menos, a francesa Novares está cheia de tal determinação, que vai arrecadar dezenas de milhões de euros das montadoras, que de repente se recusaram a receber peças para o interior de automóveis em meio à crise dos semicondutores. A decisão das gigantes automobilísticas de suspender a compra de componentes em uma situação em que são obrigadas a parar o transportador por falta de cavacos é bastante razoável. O fornecedor francês fornece peças de plástico para um em cada três carros no mundo e enfrentou 2.000 recusas desde o início do ano. Cerca de uma centena de precedentes foram acompanhados de recusas urgentes, quando o fornecedor foi avisado das intenções do cliente em apenas dois dias.

Agora a Novares está negociando com clientes que podem, pelo menos parcialmente, compensar as perdas incorridas com o excesso de estoque dos galpões. Nem todas as montadoras estão prontas para fazer concessões, como explica a direção da empresa. Algumas das perdas terão de ser recuperadas em tribunal. Obviamente, seja qual for o resultado de tais conflitos, os consumidores acabarão por pagar os custos.