Ford: Vendas de VEs não são tão fortes quanto o esperado – 600.000 veículos elétricos por ano estão atrasados

A Ford Motor Company divulgou esta semana os resultados do segundo trimestre, que destacam o negócio de carros elétricos na estrutura da documentação financeira, permitindo avaliar a dinâmica dos indicadores de um determinado segmento. A montadora americana foi obrigada a admitir que os veículos elétricos em todo o mercado não estão sendo vendidos tão ativamente quanto gostaríamos e, portanto, considera necessário atingir um volume de produção anual de 600.000 carros não no final deste ano, mas no próximo .

Fonte da imagem: Ford Motor

Recorde-se que até 2026 a Ford pretende produzir anualmente 2 milhões de veículos elétricos em todo o mundo, este referencial ainda não foi revisto. A receita da divisão de veículos elétricos da Model e cresceu 39% em relação ao ano anterior, para US$ 1,8 bilhão e quase dobrou consecutivamente, mas o negócio continua não lucrativo para a empresa, pois a divisão encerrou o segundo trimestre com um prejuízo operacional de US$ 1,08 bilhão. Durante todo o ano de 2023, a Ford espera incorrer em perdas na área de veículos elétricos no valor de US$ 4,5 bilhões.

As remessas de Ford EV aumentaram 42% para 34.000 no segundo trimestre, com vendas caindo 20% em relação ao ano anterior devido ao fechamento da fábrica de crossovers Mustang Mach-E no México, mas os volumes de vendas das picapes F-150 Lightning mais que dobraram em no segundo trimestre para 4.466 unidades. As picapes elétricas da Ford foram recentemente reduzidas em até $ 10.000, dependendo dos níveis de acabamento, então as vendas devem ser impulsionadas, embora a lucratividade vá sofrer previsivelmente.

A Ford observou de passagem que começou a fornecer crossovers Mustang Mach-E com baterias de tração do tipo LFP na versão básica, e as picapes F-150 Lightning começarão a recebê-las no próximo ano. A Ford se tornará a primeira grande montadora dos EUA a fabricar baterias LFP no mercado interno. Recorde-se que a Ford vai desenvolver uma cooperação nesta área com a empresa chinesa CATL, que vai partilhar tecnologias, mas não vai influenciar as atividades de produção da Ford nos Estados Unidos.

Se no primeiro semestre do ano passado a Ford conseguiu produzir 42.000 veículos elétricos, no primeiro semestre deste ano esse número aumentou para apenas 47.000 veículos elétricos. Mais uma vez, o reequipamento da fábrica no México, onde são produzidos os crossovers Mustang Mach-E, deve permitir que a Ford aumente sua produção mais rapidamente, para que a empresa possa compensar o tempo perdido devido a paradas em pouco tempo.