Ford pode perder mais de US $ 5 bilhões em 2025

A Ford enfrenta sérias dificuldades financeiras no segmento de carros elétricos. Em 2024, seu negócio de VE mostrou uma perda de US $ 5,1 bilhões, excedendo as perdas do ano passado de US $ 4,7 bilhões Liderança, a complexidade está relacionada aos fatores de mercado da complexidade que diminuem o progresso no desenvolvimento de um carro elétrico.

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Apesar de perdas significativas no segmento de VE, a Ford demonstrou resultados positivos no final do ano. De acordo com o The Verge, o lucro líquido da empresa totalizou US $ 5,9 bilhões, e a receita ajustada atingiu US $ 10,2 bilhões, o que se tornou possível devido às altas vendas de carros de carro. No entanto, os especialistas observam que a dependência dos motores tradicionais pode se tornar um problema no futuro, se a Ford não puder estabilizar a situação nesse setor.

Além disso, a empresa em seu relatório não leva em consideração o crescimento de despesas relacionadas à abolição de incentivos na forma de benefícios fiscais e departamentos estaduais do governo Biden, bem como a ameaça do novo presidente dos EUA, Donald Trump ( Donald Trump) para introduzir 25 % de tarefas sobre as importações do México e do Canadá.

Ao contrário dos concorrentes como a General Motors (GM), a Ford está por trás do desenvolvimento de novos veículos elétricos. Por exemplo, a GM introduziu vários carros inovadores no ano passado, incluindo Chevy e Cadillac atualizados, e já demonstra sinais de lucratividade de seus negócios de VE. A Ford, embora ofereça apenas três modelos de carros elétricos, cancelou planos para o lançamento de um SUV elétrico de três arremessos para se concentrar em modelos mais baratos.

Os especialistas acreditam que as empresas precisam acelerar o desenvolvimento de sua direção de VE para permanecer competitiva. E enquanto a Ford continua a perder dinheiro em carros elétricos, o mercado está se desenvolvendo ativamente e quaisquer atrasos no lançamento de novos modelos podem levar à perda de posições de liderança.