Ford mudará para tração elétrica metade de seus novos carros em 2030

A Ford Motor anunciou esta semana o início da construção de três novas fábricas de baterias de tração em uma aliança com a inovação SK da Coréia, bem como planos para montar as picapes F-150 Lightning em outro local nos Estados Unidos. Até o final da década, isso permitirá que a Ford mude para a tração elétrica até 50% de todos os carros produzidos.

Fonte da imagem: Reuters

O que é típico, como explica a Reuters, estamos falando do mercado global, não do americano. O plano anterior da Ford Motor implicava trazer essa participação para 40% na data especificada. A nova unidade do Tennessee terá três vezes o tamanho da de Michigan, produzirá simultaneamente baterias e picapes elétricas F-150 Lightning e dará emprego a cerca de 11 mil pessoas. O local onde ficará o empreendimento prevê a possibilidade de expansão. Em Kentucky, duas fábricas de baterias de tração serão construídas com a inovação da SK. Todos eles começarão a trabalhar em 2025, e atingirão a capacidade projetada dois anos depois.

Para a Ford, este será o maior investimento de expansão nos 118 anos de história da empresa. A própria montadora vai investir US $ 7 bilhões no projeto, cerca de US $ 4,4 bilhões serão agregados pela inovação do SK. O local em Kentucky receberá US $ 5,8 bilhões para o seu desenvolvimento, o empreendimento no Tennessee – os US $ 5,6 bilhões restantes … A empresa agora produz baterias com uma capacidade total de não mais de 40 GWh em todo o mundo e, em meados da década, esse número deve aumentar para 200 GWh por ano.

A forte demanda por picapes F-150 Lightning forçou a Ford a dobrar a produção planejada desses carros na fábrica de Michigan para 80 mil unidades por ano. Quando a nova instalação no Tennessee entrar em operação em 2025, a segunda geração desses veículos elétricos já chegará ao mercado em uma plataforma fundamentalmente diferente. Três novas fábricas de baterias fornecerão pelo menos um milhão de veículos elétricos a cada ano. No Tennessee, também serão localizados os empreendimentos fornecedores de componentes, o novo cluster não tratará de destinação de resíduos por métodos clássicos, tudo será encaminhado para reciclagem. Kentucky produzirá baterias não apenas para veículos elétricos Ford, mas também para sua marca irmã Lincoln. As autoridades locais fornecerão aos parceiros não apenas um terreno, mas também US $ 300 milhões em subsídios,

Nos próximos cinco anos, a Ford Motor está comprometida em gastar US $ 525 milhões em retreinamento de pessoal à luz da transição para a produção de veículos elétricos. Somente no estado do Texas, a empresa vai gastar US $ 90 milhões nessas necessidades.