A fabricante de carros elétricos Fisker está enfrentando outro desafio. Desta vez estamos falando do sistema de freios do modelo Ocean. Os freios são acionados espontaneamente, sem obstáculos à frente.
Fonte da imagem: Fisker
A Administração Nacional Americana de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA) iniciou sua quarta investigação sobre os problemas deste veículo elétrico. Desta vez estamos a falar da ativação inesperada do sistema de travagem automática de emergência (AEB) na ausência de quaisquer obstáculos na estrada. Isso supostamente resultou em pelo menos três incidentes de ferimentos pessoais.
De acordo com o The Verge, esta é a segunda investigação da NHTSA este ano relacionada ao sistema de frenagem do Ocean. O primeiro foi iniciado em janeiro do ano passado, depois que clientes reclamaram de perda total do controle de frenagem. Agora, depois de oito novas reclamações, o regulador está a iniciar uma revisão deste problema potencialmente perigoso.
A propósito, dificuldades semelhantes com a chamada “travagem fantasma” são observadas no Tesla, embora no seu caso isso se deva provavelmente ao funcionamento do piloto automático e dos sistemas de condução autónoma.
Estes não são os primeiros problemas que o carro elétrico Fisker Ocean teve. Anteriormente, havia reclamações sobre falhas nos sistemas de travamento das portas, falhas na mudança de direção do movimento e no acionamento do freio de mão, razão pela qual o carro se afastou inesperadamente.
As crescentes questões de confiabilidade e segurança estão prejudicando a reputação da Fisker. Além disso, a empresa enfrenta dificuldades financeiras, razão pela qual teve que reduzir os preços do Ocean em quase 40%, e o seu parceiro de produção Magna International anunciou que iria cessar totalmente a produção deste modelo. Assim, as perspectivas para o SUV elétrico Ocean e para o próprio Fisker parecem atualmente um tanto nebulosas em meio a uma cascata de problemas emergentes. A unidade austríaca da Fisker, que tem de lidar com a Magna Steyr local, pediu recentemente protecção contra credores, o que, segundo a lei austríaca, equivale a um processo de falência.