A Fisker apresentou o crossover elétrico compacto PEAR com preço inicial de menos de US$ 30.000. O modelo, programado para produção nos Estados Unidos, promete ser uma opção acessível para uma ampla gama de compradores graças a incentivos fiscais e um design simplificado.
Fonte da imagem: Fiskerinc
Por mais de um ano, a Fisker tem alimentado o interesse de entusiastas e motoristas comuns com anúncios de seu novo SUV PEAR. E, finalmente, no evento Product Vision Day em Huntington Beach, Califórnia, ela o apresentou ao vivo.
PEAR é o segundo SUV da Fisker, um pouco menor que o Ocean, mas com um preço inicial muito mais baixo de $ 29.900, tornando-o um dos SUVs mais acessíveis do mercado. A Fisker planeja fabricar o PEAR em sua antiga fábrica de Lordstown nos EUA, o que permitirá aos compradores reivindicar créditos fiscais de acordo com a Lei de Redução da Inflação.
Para atingir um preço baixo, o PEAR terá 35% menos peças do que o modelo Ocean, facilitando a fabricação e reduzindo os custos. A plataforma foi nomeada SLV1, que significa “Simple, Light, Volume” (Simples, Light, Volume).
O CEO da Fisker, Henrik Fisker, disse que todos os quatro assentos PEAR usarão o mesmo design de apoio de braço, o que também simplificará a produção. A carroceria será feita de aço, que é mais barato, mas mais pesado que o alumínio. Uma das características únicas do PEAR é a chamada “porta Houdini”, uma porta traseira que desaparece na carroceria do carro.
O PEAR também terá um compartimento de armazenamento dedicado no interior, que Fisker chama de “froot” (frente + porta-malas). O interior do PEAR, que foi mostrado, não se parece em nada com as imagens originais e parece muito mais austero e conciso. Isso provavelmente é necessário para atender ao preço de menos de $ 30.000.
O PEAR estará disponível em versões de cinco e seis lugares e também contará com o Lounge Mode, que dobra os assentos para criar uma área plana dentro do carro.
A Fisker planeja lançar o PEAR em 2025 e, em seguida, fabricar até 1 milhão de veículos anualmente. São planos ambiciosos, principalmente considerando que a empresa só iniciou as entregas de seu primeiro carro em 2023 com apenas 1.000 funcionários. Com características únicas e planos ambiciosos para o futuro, a PEAR pode ser um passo importante no desenvolvimento do mercado de SUVs acessíveis.