Fabricantes japoneses estão confiantes de que a escassez de chips começará a diminuir em dezembro

As montadoras japonesas pretendem passar o tempo que resta até o final do outono em um modo de volumes de produção reduzidos, uma vez que não possuem componentes semicondutores suficientes para atingir a capacidade total. E, desde dezembro, eles estão prontos para aumentar o volume de produção de automóveis, reduzindo assim o impacto da escassez de chips no setor.

Fonte da imagem: Nissan Motor

Esta semana, de acordo com o Nikkei Asian Review, a Nissan Motor anunciou que cortou seus planos de produção de carros para outubro e novembro em 30% em relação ao nível anterior, para 263.000 veículos em outubro e 320.000 veículos em novembro. Em agosto, a empresa teve que fechar uma fábrica nos Estados Unidos por duas semanas devido à escassez de componentes fornecidos pela Malásia. Em setembro, a Nissan conseguiu produzir mais carros do que o planejado, pois a situação do setor não era tão ruim quanto a empresa esperava.

A Honda Motor cortará os volumes de montagem em 10% em seus três locais no Japão no início de novembro. Em outubro, o volume de produção de automóveis nas empresas japonesas da marca já caiu 30%. A Toyota Motor, que continua a ser a maior montadora não só do Japão, mas também do mundo, cortou a produção de automóveis em 40% em outubro, mas até novembro a queda do plano não ultrapassará 15%, o que indica melhora na situação na indústria.

A partir de dezembro, as empresas japonesas começarão a aumentar o volume de produção de automóveis. A Nissan espera até mesmo compensar todas as perdas incorridas nos meses anteriores até o final de março. Em apenas doze meses, a empresa terá que sacrificar a capacidade de produzir cerca de 500 mil veículos.