No final do ano passado, a capacidade do mercado americano de baterias de lítio para veículos elétricos atingiu, 39 bilhões, e no meio da década pode dobrar. Agora 46% do mercado local controla a Panasonic, mas nos próximos anos, metade do mercado dos EUA é calculado para capturar fabricantes coreanos.
Fonte da imagem: EV Specifitations
De acordo com a Coréia dos Negócios, com referência à solução de energia LG, esta empresa pretende aumentar a produção de baterias de tração nos Estados Unidos 30 vezes, o que será suficiente para equipar dois milhões de veículos elétricos anualmente. A Inovação da SK está construindo uma segunda empresa na Geórgia, e depois de esgotar o conflito de patentes com a solução de energia LG tem todas as chances de se tornar um grande jogador no mercado local.
De acordo com a mídia coreana, nos próximos anos, as empresas sul-coreanas vão aproveitar pelo menos metade do mercado americano de baterias de tração. A solução de energia LG reivindica 41% do mercado, a inovação SK está pronta para se contentar com 12% até 2025. Você não precisa anular com contas e Samsung SDI, que no ano passado controlava menos de 4% do mercado dos EUA. Nessas condições, a participação da Panasonic, que coopera ativamente com Tesla, diminuirá para 19%.
A edição da Coréia do Negócio continua a transformar a transformação da Hungria para a maior plataforma da Europa para a produção de baterias de tração para veículos elétricos. Aqui, as empresas coreanas têm que competir com chineses. No ano passado, 27,1% dos investimentos na produção local de baterias de lítio representaram este último. Se em 2019, as empresas coreanas realizaram o primeiro lugar em termos de investimento, então no passado, rolavam para o terceiro. A inovação SK em janeiro deste ano anunciou as intenções de construir uma terceira empresa na Hungria, no valor de 29 bilhões de Samsung SDI já lugares neste país com uma empresa, mas vai construir um segundo.