A empresa eslovena Pipistrel, uma treinadora elétrica de dois lugares, Velis Electro, foi a primeira no mundo a receber um certificado de tipo, que garante a produção, o controle de qualidade e a operação de aeronaves elétricas. Homologação emitida pela Pipistrel da Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA). Isso significa que pequenas aeronaves elétricas estão chegando aos países da UE.
O Velis Electro é baseado no planador do vírus Pipistrel, com uma envergadura de 11 me uma massa de 600 kg. A usina elétrica do avião elétrico é o motor elétrico Pipistrel E-811, que é alimentado por duas baterias de íon-lítio de refrigeração líquida. A energia da bateria é de 11 kWh. Uma carga completa de baterias dura 50 minutos de vôo. Para o transporte, isso pode não ser suficiente, mas como base de treinamento – esta é uma excelente solução, amigável para o trainee.
Além disso, como explicam os desenvolvedores, a usina elétrica possui menos peças desgastadas e é mais fácil de manter, o que pode dobrar os intervalos de manutenção. A velocidade de cruzeiro do Velis Electro atinge 181 km / h, e o teto de trabalho do dispositivo é de 3.700 m.
Até o final deste ano, a Pipistrel fornecerá 31 aeronaves Velis Electro para clientes de sete países. O principal papel nisso foi desempenhado pela obtenção de um certificado de tipo da EASA. Um dos primeiros países em que a operação comercial em massa dos aviões elétricos Pipistrel começará provavelmente é a Noruega. As autoridades do país foram vistas anteriormente em colaboração com esta empresa eslovena. Por fim, o sistema de propulsão Pipistrel E-811 certificado pela EASA pode ajudar a disparar uma série de veículos exclusivos, cujo desenvolvimento ainda está por vir.
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