Muitas montadoras jovens que estão apostando em veículos elétricos estão tentando levantar fundos de investidores no mercado de ações, mas como um atalho eles escolhem um acordo SPAC – uma fusão com uma empresa pública existente. O exemplo da Electric Last Mile Solutions prova que nem todos têm sucesso garantido nesse caminho. A empresa entrou com pedido de falência e liquidação no final da semana passada.
Fonte da imagem: Soluções elétricas de última milha
Ao mesmo tempo, a Electric Last Mile Solutions foi criada como fabricante de veículos comerciais urbanos elétricos por pessoas da General Motors e da divisão chinesa da Ford. Na verdade, da China, a empresa planejava fornecer a Indiana componentes para a produção de caminhões leves e vans elétricas capazes de percorrer não mais de 200 km sem recarga. Para trabalhar em distâncias curtas de tais capacidades, sujeito a um preço razoável – não mais de US $ 30.000, essas vans de entrega teriam se enraizado no mercado americano.
Em dezembro do ano retrasado, a ELMS adquiriu uma empresa pública, o que lhe permitiu abrir o capital e ser listada na Nasdaq até o final de junho. Como se viu mais tarde, os fundadores da empresa foram condenados por fraude com ações da ELMS, em fevereiro deste ano pediram demissão, e o gerente interino nomeado, após analisar a situação financeira da empresa, foi forçado a declarar falência. A jovem empresa não teve a oportunidade de cumprir os requisitos impostos pelos compiladores da Nasdaq aos emissores. Além disso, ela perdeu o acesso a recursos financeiros adicionais, sem os quais o desenvolvimento de negócios não era possível. Em março, a empresa teve que demitir 24% de sua equipe e os reguladores financeiros iniciaram uma investigação sobre o ELMS. Este exemplo prova