Estima-se que até 2025 o volume total de baterias recicladas na China chegue a 780 mil toneladas, o que obriga a indústria a desenvolver um ciclo fechado de reciclagem de baterias de tração para veículos elétricos, o que reduzirá o custo das baterias e liberará recursos para o extração de matérias-primas. Seguindo essa tendência, a joint venture alemã-chinesa BMW Brilliance Automotive para a produção de veículos elétricos BMW na China está se preparando ativamente para uma reciclagem de circuito fechado de baterias de tração.
Em média, uma bateria de tração de 100 kWh contém 90 kg de níquel, lítio e cobalto, com predominância de níquel. Tendo como pano de fundo um forte aumento do preço das matérias-primas desde o ano passado, jogar tudo isso fora como lixo parece ser o cúmulo do desperdício. Para recuperar materiais valiosos de baterias usadas, o BBA firmou um acordo com a empresa chinesa Huayou Recycling. Os chineses estão extraindo matérias-primas de baterias defeituosas e baterias de veículos elétricos BMW experientes. No futuro, quando as baterias de tração esgotadas chegarem, a Huayou Recycling também começará a recuperar matérias-primas dessas baterias.
Como resultado, o BMW Group na China espera cobrir uma parte significativa da demanda por matérias-primas para baterias reciclando baterias contendo lítio usadas. Se a capacidade residual das baterias usadas for grande o suficiente, elas serão usadas para fins oficiais – para criar sistemas de armazenamento de energia industrial e para veículos elétricos de fábrica. Por exemplo, essas baterias são atualmente usadas em empilhadeiras elétricas na fábrica da BBA e posteriormente serão usadas em caminhões elétricos.
«À luz da crescente escassez de recursos finitos e do aumento dos preços das matérias-primas, é especialmente importante avançar na economia circular, aumentar a porcentagem de materiais reciclados e reduzir nossa dependência de matérias-primas. No futuro, o BMW Group expandirá seu conceito de reciclagem na China, o que não apenas contribuirá para a proteção ambiental, mas também apoiará efetivamente a transição da China para uma economia de baixo CO2”, disse Jochen Goller, chefe da região do BMW Group China.
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