Em breve, em Indiana, está planejado o teste de uma estrada que permita a recarga de veículos elétricos durante a condução. Este será o resultado da adesão do Departamento de Transporte de Indiana (INDOT) e da Purdue University à iniciativa Construindo Resiliência com Infraestrutura de Energia para Eletrificação Rodoviária (ASPIRE), que desenvolve tecnologias de carregamento para veículos elétricos.
Imagem: AutoBlog
Este projeto está sendo executado em parceria com a empresa alemã Magment, que produz cimento magnetizado (magment). Em um teste de três estágios, os pesquisadores pretendem testar se o produto Magment é capaz de carregar veículos elétricos em movimento, fornecendo mais de 200 quilowatts de energia. Pouco se sabe sobre o magment, mas o site do fabricante diz que o ambiente de concreto com partículas magnéticas tem “eficiência recorde de transferência de energia sem fio de até 95%”, requer “custos de instalação padrão”, fornece carregamento universal, é à prova de intempéries, tem alta condutividade térmica e está protegido contra vandalismo.
Na primeira fase de testes, os pesquisadores irão testar, analisar e otimizar o cimento magnético em um laboratório para estabelecer sua adequação para uso em estradas. O início das obras está previsto para o final do verão. Se o material se mostrar eficaz, mais tarde ele se tornará a espinha dorsal de um trecho de quarto de milha de uma estrada real que será testada com veículos elétricos de 200 quilowatts ou mais. Se os resultados forem promissores aqui, então o cimento magnético está sendo usado para construir um trecho mais longo em uma das vias públicas de Indiana.
É importante notar que por muitos anos, pesquisadores de todo o mundo têm trabalhado na criação de uma superfície de estrada que pudesse carregar veículos elétricos com eficiência durante a condução. Tornar o carregamento da bateria tão fácil quanto dirigir ajudará a uma transição mais rápida para veículos elétricos em todo o mundo.
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