O sucesso do transporte elétrico comercial nesta fase do desenvolvimento da indústria é amplamente determinado pela disponibilidade de uma infraestrutura de carregamento eficaz, e a Huawei, com o apoio de parceiros, está pronta para demonstrar suas próprias soluções nessa área. A primeira estação de carregamento para caminhões do mundo, com capacidade total de 100 MW, começou a operar em Sichuan.
Fonte da imagem: Huawei, CarNewsChina
A essência desse recurso é a presença de 18 postos de carregamento com capacidade de 1,44 MW e 108 postos de carregamento com capacidade de 600 kW com refrigeração líquida. De fato, 700 caminhões elétricos pesados podem ser carregados aqui simultaneamente, como explica a CarNewsChina. O projeto não foi apenas uma demonstração das capacidades da Huawei; está localizado próximo a grandes pedreiras de areia e cascalho e, portanto, não ficará vazio, desde que as transportadoras utilizem caminhões elétricos. A infraestrutura do posto permite que uma carga de cinco minutos aumente a autonomia restante de um caminhão em 100 km. Estima-se que o consumo diário de eletricidade neste posto exceda 300.000 kWh.
A propósito, parte da eletricidade necessária para carregar os caminhões será gerada e armazenada aqui. Para isso, serão fornecidas coberturas com painéis solares com capacidade total de 1 MW, além de um sistema de armazenamento de eletricidade com capacidade de 215 kWh. A estação possui sua própria sub-rede inteligente, o que lhe permite reduzir a carga na infraestrutura energética geral da região e também, se necessário, repor energia. A construção da estação custou aos participantes do projeto aproximadamente US$ 21 milhões.
Relata-se que, no nível atual de preços de combustível e eletricidade na China, as transportadoras poderão economizar até US$ 21.000 por ano na operação de cada caminhão se mudarem para tração elétrica. O uso de carregamento de alta velocidade pelos operadores de infraestrutura permitirá que eles aumentem a eficiência de suas operações em 15% em termos monetários. A estação é capaz de gerar de forma independente até 5.000 kWh de eletricidade “limpa” por dia. A transição de caminhões pesados para tração elétrica reduzirá as emissões de carbono em 45.000 toneladas por ano.