A Rivian, fabricante de veículos elétricos com sede na Califórnia, continua esperançosa de continuar a escalar a produção de picapes e crossovers de primeira geração, além de trazer veículos elétricos mais avançados para a linha de montagem em alguns anos. A transição de Tesla para Rivian do principal chefe de compra de componentes Mustafa Al-Akkari (Mustapha El Akkari) torna-se muito simbólica.
Fonte da imagem: Tesla
Segundo o The Information, citando fontes próprias, este especialista assumiu o cargo de diretor sênior de estruturas e matérias-primas da Rivian. Em seu emprego anterior na Tesla, ele era responsável pela compra de materiais não relacionados à produção de baterias de tração, como aço e alumínio para peças de carroceria. A empresa de Elon Musk gastou até US$ 16 bilhões anualmente com essas necessidades.
É bastante claro que Al-Akkari também esteve envolvido nos preparativos para o início da produção em massa da futurista picape elétrica Tesla Cybertruck, cujos painéis externos da carroceria são feitos de aço inoxidável. Essa escolha de material dificulta o processamento dessas peças com pressão, por isso a máquina recebeu formas angulares com superfícies planas. Esses painéis também não podem ser pintados pelos métodos usuais, então Elon Musk sugeriu que quem deseja diversificar a aparência do Tesla Cybertruck use filmes de vinil para colar o corpo do lado de fora.
Atualmente, a Rivian está tendo problemas para aumentar a produção de seus veículos elétricos R1T e R1S. Se a transição para a empresa de um especialista na aquisição de materiais estruturais resolver de alguma forma esse problema, essa reorganização de pessoal pode ser justificada. A própria Tesla deve entregar as primeiras picapes de commodities Cybertruck aos clientes em algum momento até o final do próximo trimestre, portanto, é improvável que a saída do chefe de compras afete esse cronograma.