Entusiastas disseram como o veículo elétrico Tesla passeio no piloto automático quando ninguém está por trás da roda

Revista Consumer Revista, pertencente à União dos Consumidores da Organização sem fins lucrativos, publicou os resultados do estudo, em que entusiastas tentaram forçar o carro elétrico TESLA Model Y 2020 a se mover no piloto automático, quando ninguém se senta atrás da roda. Como resultado, os especialistas descobriram que podem “forçar facilmente um veículo elétrico a se mover, mesmo que ninguém se sinta no banco do motorista”.

De acordo com dados disponíveis, foi possível forçar a Tesla Model y, colocando uma corrente ponderada no volante e fixando o cinto de segurança em um assento de motorista. O estudo foi realizado após o acidente mortal Tesla Model S, que ocorreu há alguns dias no Texas. A investigação incidente foi conduzida pelo Conselho Nacional de Segurança sobre Transporte (NTSB) e a Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA). A investigação preliminar da polícia mostrou que na época do acidente quando o eletrocarca em alta velocidade caiu em uma árvore, não havia ninguém atrás do volante, mas havia dois homens na cabana.

Uma investigação abrangente desse incidente ainda não foi concluída, e as autoridades não relataram se o piloto automático padrão foi utilizado no momento do acidente ou um sistema de condução autônomo premium de Tesla Full Self-dring foi ativado no carro. Em qualquer caso, a regra TESLA sugere que o sistema de condução autônomo requer a presença do motorista e deve ser controlado por uma pessoa o tempo todo.

Após este incidente, o Tesla CEO Elon Mask (Elon Musk) afirmou que as revistas de dados recuperadas mostraram que o piloto automático não foi ativado no momento do acidente, e o sistema avançado de condução autônoma para este veículo elétrico não foi adquirido. Ele também observou que, para o trabalho do piloto automático padrão, há uma marcação na estrada, e não havia lugar no lugar do acidente. Após a declaração da Elon Muska, ​​a Polícia do Texas planejou emitir uma ordem para aproveitar os dados sobre o acidente.

O estudo de relatórios de consumo mostrou que o sistema Tesla não pode estabelecer confiavelmente se o piloto automático é controlado pelo motorista e, de fato, não foi capaz de entender se há uma pessoa em um assento de motorista. Também foi encontrado que Tesla Autopilot, como muitos outros sistemas similares, pode trabalhar em estradas sem marcação. Especialistas Note que a Tesla está atrasada por trás de outras montadoras, como a General Motors e Ford, que usam o piloto automático com a tecnologia de rastreamento da posição da cabeça do motorista e a direção de sua opinião.