Em novembro, BYD atualizou recorde de entregas de veículos elétricos e híbridos

À medida que 2023 chega ao fim, a batalha da BYD com a Tesla para se tornar o maior fabricante mundial de veículos elétricos continua inabalável. Novembro foi um mês recorde para a montadora chinesa nesse aspecto, já que a empresa vendeu 301.378 veículos elétricos e híbridos. Li Auto e XPeng entregaram um número recorde de veículos elétricos em novembro, e a NIO também avançou nessa área em relação a novembro do ano passado.

Fonte da imagem: BYD

Todas estas empresas chinesas são consideradas as principais concorrentes da Tesla no mercado chinês, embora apenas a BYD esteja próxima da gigante americana em termos de escala de negócios. Combinado com os híbridos, a BYD aumentou em novembro as vendas de veículos elétricos em 31%, para 301.378 unidades ano a ano, mas se você contar os carros movidos a bateria sem motores de combustão interna separadamente, obterá 170.150 unidades. Nos últimos dois meses do quarto trimestre, as vendas de veículos elétricos BYD aumentaram para 335.655 unidades. A Tesla não compartilha estatísticas mensais, mas durante todo o terceiro trimestre vendeu 435.059 veículos elétricos. No mercado chinês separadamente, a empresa de Elon Musk vendeu cerca de 462 mil veículos elétricos nos dez meses deste ano.

A BYD se propõe a vender mais de 3 milhões de veículos híbridos e elétricos até o final deste ano e, até agora, em 11 meses do período, conseguiu atingir um volume de 2,67 milhões de carros. Lembramos que a Tesla vai terminar o ano com 1,8 milhões de veículos elétricos vendidos. A BYD vendeu 1,2 milhão de veículos elétricos nos dez meses deste ano, principalmente no mercado chinês. Ao longo dos três trimestres deste ano, a Tesla vendeu 1,3 milhões de veículos elétricos no mercado global. O resultado de dezembro determinará o líder, e não é verdade que será mais uma vez a Tesla, que, mesmo baixando os preços dos seus carros, não consegue resistir indefinidamente à crescente gama de ofertas dos concorrentes com o seu parco e envelhecido modelo faixa.

Os pequenos fabricantes de automóveis na China também registaram bons progressos em Novembro. A Li Auto (também conhecida como Lixiang) entregou 41.030 veículos elétricos no mês passado, seu recorde mensal. A XPeng aumentou ano a ano suas entregas de veículos elétricos em novembro em mais de três vezes, para um recorde de 20.041 unidades. O progresso da NIO não é tão claro, pois já terminou novembro do ano passado com 14.178 EVs vendidos, portanto os atuais 15.959 EVs não são tão impressionantes em comparação. As três montadoras entregaram coletivamente 77.030 veículos elétricos ao mercado em novembro, um aumento de 120% ano a ano, para um nível recorde. Desde o início do ano, as três empresas chinesas entregaram 589.279 veículos eléctricos, um aumento de 80% face ao ano anterior.