Em maio, os carros equipados apenas com motores de combustão interna saíram da lista dos cinco carros de passageiros mais populares na China.

Os híbridos plug-in estão evoluindo rapidamente no mercado chinês e, para muitos motoristas, oferecem uma opção mais versátil do que os veículos puramente elétricos. No entanto, no ranking de maio dos carros mais populares no mercado chinês, os modelos com motor a combustão, em qualquer combinação, não conseguiram figurar entre os cinco primeiros colocados pela primeira vez.

Fonte da imagem: Xiaomi

O GizmoChina reporta isso, citando estatísticas oficiais da CPCA chinesa, que mede a popularidade de veículos de passageiros novos no mercado local. Um total de 1,51 milhão de carros de passageiros novos foram vendidos na China no mês passado, mas, pela primeira vez, nenhum modelo com motor a combustão interna figurou entre os dez mais vendidos, embora os híbridos plug-in tenham entrado na lista.

Especialistas atribuem isso à crise iraniana, que não só exacerbou a escassez de petróleo na Ásia, como também elevou os preços dos combustíveis fósseis. Os veículos elétricos se tornaram mais atraentes para o consumidor, já que os preços da eletricidade ainda não acompanharam a alta dos preços do petróleo. No geral, as vendas de carros de passageiros na China em maio caíram 22,1% em relação ao ano anterior, embora tenham aumentado 9% em comparação com abril. A queda de 82% nas vendas em maio foi impulsionada pelos modelos com motor a combustão interna, embora sua participação nas vendas ainda tenha permanecido em 37,1%. No entanto, a participação de veículos totalmente elétricos e híbridos plug-in nas vendas no mercado chinês ultrapassou 60% pelo terceiro mês consecutivo, atingindo 62,9% em maio. A porcentagem desses veículos que sequer possuem motor de combustão interna não foi especificada.

Vale ressaltar que, no ranking de maio dos carros de passeio mais populares no mercado chinês, o crossover Tesla Model Y ficou em segundo lugar, enquanto seu irmão Model 3, montado localmente, ficou em sétimo. O terceiro lugar foi para o Xiaomi SU7, enquanto o modelo chinês Geely Star Wish conquistou o primeiro lugar. Curiosamente, o quinto lugar ficou com o Lixiang i6 da Li Auto, que historicamente se concentra em híbridos em série, e este modelo é excepcionalmente…Elétrico. De qualquer forma, os cinco modelos mais populares na China em maio não tinham nenhum motor de combustão interna. Apenas a família BYD Sea Lion 6 é híbrida plug-in, mas o sétimo lugar ainda ficou com o Tesla Model 3 totalmente elétrico.

No segmento de atacado do mercado automobilístico chinês em maio, o BYD Song dominou, com o Tesla Model Y em segundo lugar, assim como no varejo. Vários outros modelos da BYD também figuraram entre os cinco primeiros, e até mesmo o Chery Tiggo 7 e o Geely Binyue, movidos a gasolina, ficaram de fora do top 5. Isso significa que as entregas desses carros na China continuam; eles simplesmente perderam a liderança no segmento de consumo por um tempo.