Em abril, a Tesla produziu pouco mais de 10.000 veículos elétricos em Xangai e não exportou nenhum.

Estatísticas publicadas pela Associação de Fabricantes de Carros de Passageiros da China permitiram entender quais resultados a Tesla alcançou em abril, cuja fábrica em Xangai ficou ociosa durante a maior parte do mês devido ao bloqueio. 10.757 carros conseguiram sair da linha de montagem, mas nenhum deles conseguiu sair da China, embora esse empreendimento seja a maior plataforma de exportação da empresa.

Fonte da imagem: Tesla

Surpreendentemente, a Tesla só conseguiu vender 1.512 veículos elétricos emitidos em abril. Em comparação, a empresa vendeu 65.814 veículos elétricos fabricados na China em março, então os resultados de abril atrasaram a empresa em dois anos, quando as instalações de Xangai estavam em operação apenas quatro meses após a abertura. O site da China foi reaberto em 19 de abril após um tempo de inatividade de 22 dias, e a empresa esperava manter uma produção diária de pelo menos 1.200 unidades por dia, mas interrupções no fornecimento de componentes interromperam esses planos.

Agora, fontes bem informadas, citando um aviso interno da Tesla, dizem que em Xangai, a empresa esta semana reduziu seu programa diário de produção para 200 veículos elétricos, e a montagem de crossovers Modelo Y foi completamente suspensa devido à falta de kits de fiação elétrica. Segundo alguns especialistas, a Tesla considera temporárias as dificuldades surgidas na China, pelo que não irá redirecionar parte das encomendas locais para outras empresas fora do país.

No final de abril, os bloqueios na China reduziram a produção de veículos elétricos da Tesla em 55.000 unidades. Nos primeiros quatro meses do ano, a empresa conseguiu vender 183.686 veículos elétricos montados na China, dos quais 73.874 foram enviados para fora do país. Os baixos números de vendas em abril e a falta de entregas para exportação devem-se à proibição de movimentação da maior parte da produção para fora de Xangai.