A gigante chinesa de baterias CATL mantém a liderança absoluta no mercado de baterias EV desde 2017, respondendo por 32,6% do mercado de baterias EV, crescendo 8 pontos percentuais (p. .p.) em relação ao ano anterior. Tais resultados são facilitados pelo rápido desenvolvimento do mercado de veículos elétricos na China.
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A Coreia do Sul ocupa o segundo lugar, levando em consideração a participação combinada dos três maiores fabricantes locais – de janeiro a dezembro do ano passado, a participação da LG Energy Solution (LGES), SK Innovation e Samsung SDI foi de 30,4%, em comparação com 2020, o correspondente número caiu 4, 3 p.p.
A LGES, que fornece baterias para Ford, Tesla e Volkswagen, ocupou o segundo lugar na “classificação individual” por dois anos consecutivos – mas sua participação caiu 3,1 pontos percentuais. até 20,3%.
Em terceiro lugar está a fabricante japonesa Panasonic com 12,2%, seguida pela fabricante chinesa BYD com 8,8%. Números ainda mais modestos são demonstrados pela SK Innovation (5,6%, um aumento de 0,1 p.p.) e Samsung SDI – 4,5% e 1,3 p.p. respectivamente. Este último perdeu uma posição e passou para o sexto lugar no ranking.
Em geral, de acordo com a SNE Research, o mercado de baterias para veículos elétricos previsivelmente continua crescendo, e as empresas chinesas continuam sendo líderes indiscutíveis, dominando não apenas a indústria dentro do país, mas também expandindo sua expansão para mercados internacionais. Em particular, isso pode representar uma ameaça para empresas sul-coreanas semelhantes que tradicionalmente têm laços estreitos com o Ocidente.
De acordo com as estatísticas disponíveis, a quantidade total de energia utilizada pelos veículos elétricos em 2021 atingiu 296,6 GWh, em 2020 o consumo de energia neste setor ascendeu a 146,8 GWh.