As tentativas da Tesla de introduzir o piloto automático completo em seus veículos elétricos antes do final da última década não tiveram sucesso e, desde então, Elon Musk tem adiado regularmente este evento “até o final do próximo” todos os anos. Esta semana ele admitiu que não vê sentido em implementar uma versão completa do FSD em máquinas fabricadas entre o outono de 2016 e janeiro de 2023.
Fonte da imagem: Tesla
O problema é que a Tesla anteriormente se concentrou no suporte garantido ao piloto automático FSD completo em todos os veículos elétricos lançados desde o outono de 2016, uma vez que foram equipados com o complexo de hardware HW3 com os próprios processadores neurais da Tesla. Antes disso, a empresa confiou primeiro em componentes da israelense Mobileye e depois por algum tempo tentou, seguindo o exemplo de muitas montadoras modernas, cooperar com a Nvidia. É geralmente aceito que o lendário Jim Keller ajudou a desenvolver os próprios processadores neurais da Tesla para piloto automático, mas de uma forma ou de outra, em janeiro de 2023, a empresa começou a equipar seus veículos elétricos com uma versão mais avançada do complexo FSD, que recebeu o símbolo HW4 .
Além de processadores mais potentes e modernos, o HW4 também prevê o uso de câmeras mais avançadas. Como Musk teve de admitir mais tarde, o conjunto de equipamentos HW3 não pode ser substituído pelo HW4, como aconteceu com as duas gerações anteriores de computadores de bordo Tesla. Falando em uma conferência de reportagem esta semana, o chefe da empresa explicou que a implementação de um FSD completo para a plataforma de hardware HW3 exigiria muito esforço, e ele não tem certeza de que seja necessário seguir esse caminho. No HW4 tudo fica mais fácil, rápido e seguro, e é o último fator que é decisivo. “Se isso acontecer, vamos atualizar gratuitamente os carros de quem os comprou com HW3, já que incluímos a possibilidade de upgrade no desenvolvimento do sistema”, disse Elon Musk.
Porém, na sua forma atual, o sistema HW4 não pode ser instalado nos veículos equipados com o complexo de geração HW3. Assim, se a Tesla decidir, num gesto de boa vontade, proporcionar a todos os proprietários de veículos elétricos desta marca, lançados do outono de 2016 a janeiro de 2023, o acesso à versão completa do FSD, então terá que lançar um compatível conjunto de equipamentos. No evento da Tesla, seu CEO, Elon Musk, também expressou esperança de que o FSD seja mais seguro do que o motorista médio até o segundo trimestre do próximo ano, e também lembrou que o serviço de táxi autônomo da empresa estará disponível para residentes da Califórnia e do Texas no próximo ano.