Elon Musk: carros elétricos da Tesla poderão se conectar à próxima geração de satélites Starlink

O fundador e CEO da Tesla, Elon Musk, disse que os próximos satélites de comunicação Starlink de segunda geração têm antenas celulares e poderão interagir com smartphones, e os veículos elétricos da Tesla também suportarão comunicações por satélite.

Fonte da imagem: Vlad Tchompalov/unsplash.com

Durante um evento conjunto com a T-Mobile dedicado à cooperação com uma operadora de telefonia móvel, Musk respondeu a uma série de perguntas, incluindo a possibilidade de conectar carros da Tesla. Nos EUA, esses veículos elétricos têm conectividade móvel com a rede LTE da AT&T, mas o uso do Starlink levará a tecnologia ao próximo nível.

Até agora, Musk não entrou em detalhes sobre como as comunicações por satélite da Tesla funcionarão. Sabe-se que um satélite em sua área de cobertura fornecerá comunicação móvel a uma velocidade de até 2-4 Mbps, e a largura do canal terá que ser dividida por todos os usuários da tecnologia correspondente. Isso não parece ser suficiente para usuários com planos premium da Tesla, que normalmente têm acesso, por exemplo, ao feed de vídeo em tempo real das câmeras do carro. De qualquer forma, uma conexão que, embora não seja rápida, mas funcione “em todos os lugares onde o céu é visível” é melhor do que nenhuma.

Ao longo dos anos, a Tesla reduziu os pacotes de conectividade que vêm com veículos elétricos por padrão. Se os veículos adquiridos antes do final de junho de 2018 incluíssem o plano Premium Connectivity sem custo adicional, adicionar o plano Tesla Premium Connectivity agora custa US$ 9,99 por mês ou US$ 99 por ano.

A recente interrupção 3G da AT&T mostrou que máquinas mais antigas construídas antes de meados de 2015 e não equipadas com um modem LTE terão que atualizar por US$ 200 para usar o novo padrão, e as antigas taxas sem assinatura se aplicam apenas a modelos não atualizados.

Para veículos elétricos novos ou usados ​​da Tesla, o pacote Standard Connectivity é oferecido por um período de 8 anos, contados a partir do primeiro dia em que o novo veículo elétrico foi entregue ao proprietário ou a partir do primeiro dia em que começou a ser usado (por exemplo, , se estamos falando de uma demonstração).