É mostrado um protótipo de um híbrido de um avião e um helicóptero com energia elétrica ou hidrogênio

Há poucos dias, a jovem empresa australiana AMSL Aero, que está desenvolvendo uma versão interessante de uma aeronave movida a eletricidade, se anunciou pela primeira vez. O dispositivo é armado com asas giratórias, montadas em uma caixa, na qual estão oito motores elétricos. A decolagem e a aterrissagem verticais são realizadas no modo “helicóptero”, enquanto no vôo horizontal as hélices se movem para a posição de um avião e puxam a nave para frente.

Fonte da imagem: AMSL Aero

Em vôo horizontal, as asas também criam sustentação, proporcionando maior alcance e economia de energia. Pelos cálculos, o AMSL Aero, denominado Vertiia, pode voar até 800 km com combustível hidrogênio ou até 250 km com bateria. A velocidade de cruzeiro esperada de Vertiia promete chegar a 300 km / h.

Fonte da imagem: AMSL Aero

No momento, um protótipo pré-vôo do dispositivo foi criado. O empreendimento poderá entrar em operação comercial em 2023. Os dispositivos concordaram em ser adotados pela empresa local CareFlight, que opera um serviço médico de emergência privado. Em outras palavras, o transporte aéreo AMSL Aero servirá primeiro no campo de salvar a saúde e a vida das pessoas e, então, poderá ser incorporado na forma de táxis aéreos de dois ou três lugares.

Fonte da imagem: AMSL Aero

O Vertiia está sendo desenvolvido por especialistas da University of Sydney e Mission Systems. O governo australiano e investidores locais alocaram mais de A $ 5 milhões (0,66 milhões) para desenvolvedores. A inicialização é cercada de cuidados e finanças, o que pode ser considerado uma base favorável para testes e certificação iniciais.