É apresentado o Audi E elétrico – uma perua de 775 cavalos para a China, na qual os anéis desapareceram

Os carros Audi são vendidos na China desde 1988, mas agora o fabricante alemão decidiu mudar a sua abordagem e lançou uma joint venture com a gigante automobilística local SAIC. Os carros criados como parte do projeto receberão a inscrição AUDI na carroceria em vez do tradicional logotipo de quatro anéis. O primeiro foi o carro-conceito Audi E.

Fonte da imagem: audi-mediacenter.com

Embora o mundo inteiro prefira SUVs, os carros de passageiros tradicionais continuam populares na China, por isso o conceito Audi E tem um formato de perua rebaixado. As dimensões do veículo são 4.870 × 1.990 × 1.460 mm com uma distância entre eixos de 2.950 mm. A máquina está equipada com dois motores elétricos – um nos eixos dianteiro e traseiro; juntos, eles produzem 570 kW (775 cv) e 800 Nm de torque. Isso permite que o carro acelere até 100 km/h em 3,6 segundos. Uma bateria com capacidade de 100 kWh fornece ao Audi E uma autonomia de 700 km de acordo com os padrões CLTC chineses, e uma tensão operacional de 800 V fornece uma autonomia de 370 km em 10 minutos de carregamento. Existe um sistema de assistência ao condutor que funciona na autoestrada, em condições urbanas e oferece estacionamento autónomo.

Os principais elementos decorativos na frente e atrás são linhas fechadas de LED; a frente também abriga sensores para o piloto automático. Toda a largura do painel é ocupada por displays – os dois mais externos substituem os retrovisores laterais; Abaixo das telas há um painel de toque para navegação nos menus. A plataforma de software utiliza sistema de reconhecimento facial e assistente de voz com inteligência artificial. As decorações interiores adicionais incluem tecido branco, madeira clara, detalhes prateados e iluminação em tons roxos.

O conceito Audi E foi desenvolvido por especialistas da Alemanha e da China – o projeto pretende dar uma ideia geral dos três modelos de produção que serão apresentados na China a partir de meados de 2025. A montadora alemã observou que os compradores chineses de carros de luxo são diferentes – eles são mais jovens e mais conhecedores de tecnologia, com maiores expectativas em termos de conectividade e tecnologias de piloto automático.

Ao participar do projeto conjunto, os especialistas da Audi compartilharam a experiência histórica da empresa no design e desenvolvimento de automóveis, e a SAIC mostrou aos seus colegas como criar novos produtos rapidamente – a empresa chinesa possui um ecossistema tecnológico e uma linha de produtos estabelecidos em seu país. Como resultado da cooperação, foi construída a arquitetura Advanced Digitalized Platform, que será utilizada em três próximos modelos – máquinas de médio e grande porte. Todos eles estarão disponíveis apenas na China – na Europa e nos EUA, a Audi está implementando um programa diferente.