Divisão da Volkswagen aluga robotaxis com base na minivan ID. Buzz para empresas de táxi

Uma das maiores montadoras do mundo, a Volkswagen, está adotando uma abordagem ligeiramente diferente da Tesla para implementar serviços de táxi autônomo. De acordo com a New Atlas, a subsidiária MOIA começará a operar minivans Buzz com identificação autônoma na Europa e nos EUA no próximo ano. Proprietários de frotas de táxi e municípios poderão alugar esses veículos.

Fonte da imagem: Volkswagen

Em essência, a Volkswagen oferecerá aos clientes corporativos uma solução pronta para organizar o transporte de passageiros por táxis automáticos, que incluirá não apenas os próprios veículos com software, mas também a integração do serviço à infraestrutura de software, como aplicativos móveis de empresas terceirizadas. Além disso, as autoridades municipais de cada cidade poderão adquirir uma frota dessas minivans autônomas, oferecendo assim um novo tipo de transporte público aos seus moradores e visitantes. A empresa também realizará treinamentos para operadores trabalharem com uma frota de táxis autônomos, e para isso, serão utilizadas condições reais e simulações, em diferentes tipos de territórios em termos de qualidade das vias e intensidade de tráfego.

O interior da minivan elétrica ID. Buzz, adaptada para as necessidades de táxis autônomos, mantém apenas quatro assentos de passageiros, distribuídos entre a segunda e a terceira fileiras. Uma porta deslizante elétrica no lado direito abre uma ampla passagem para ambas as fileiras de assentos. Em vez de um assento de passageiro na primeira fileira, há um compartimento de bagagem, e o assento do motorista fica próximo ao volante e, idealmente, não deve ser usado na maioria das situações.

Um total de 27 sensores e câmeras são responsáveis ​​pelo piloto automático: nove lidars, 13 câmeras e cinco radares. O software de bordo corresponde ao quarto nível de autonomia, de acordo com a classificação SAE, o que permite que o carro seja controlado automaticamente na maioria dos casos, mas mantém a possibilidade de intervenção humana no processo. Os passageiros poderão pedir ajuda ou fazer uma parada de emergência do veículo por meio de chaves especiais na minivan. As autoridades de Hamburgo já anunciaram a intenção de implantar uma frota de robotáxis semelhantes em sua cidade. Nos Estados Unidos, esses carros aparecerão em Los Angeles em 2026, por meio de uma cooperação com a Uber.