Devido a uma falha de software, uma carga de 20 minutos do Tesla Model 3 custou ao proprietário US $ 600.000

Nas fases iniciais de desenvolvimento da rede Supercharger de estações de carregamento, a Tesla não cobrava aos proprietários de automóveis o reabastecimento da carga das baterias de tração dos veículos elétricos com o mesmo nome, mas depois decidiu-se colocar este tipo de atividade em um comercial base para acelerar o desenvolvimento das redes de carregamento. Alguns usuários tiveram que lidar com surpresas não muito agradáveis, como uma conta de US$ 600.000 após uma cobrança de curto prazo.

Fonte da imagem: Tesla

O recurso temático Electrek contou sobre o incidente na China. Um dos proprietários locais do Tesla Model 3 se deparou com o fato de seu carro elétrico se recusar a ser carregado na estação Supercharger da marca, citando a presença de dívida no valor de 3.846.306 yuans, o que corresponde aproximadamente ao valor de US $ 600.000. coisa mais interessante é que tal dívida acumulada após o carregamento da bateria de tração 27 de fevereiro deste ano por 20 minutos.

A aplicação da Tesla no smartphone do proprietário do automóvel mostrou também que este tinha esgotado o seu limite de quilómetros de carregamento gratuito, tendo gasto 2286 km de “quilometragem preferencial” na sessão anterior. Obviamente, o carro simplesmente não conseguia aceitar a carga apropriada de uma só vez, porque a bateria do Tesla Model 3 tem várias vezes menos capacidade. A rede de carregamento determinou que a próxima sessão de carregamento já deveria estar carregada, e a maior parte da “dívida” correu para o “tempo de inatividade improdutivo” do carro elétrico quando a carga já estava concluída, e o carro continuou parado e ocupando espaço na estação Supercharger. Nesse caso, o valor da dívida ainda foi calculado incorretamente, embora o proprietário involuntariamente tenha abusado das regras de uso da estação de carregamento.

Representantes da Tesla disseram que a causa da falha nos cálculos foi um erro no software de bordo do veículo elétrico, que deve ser corrigido no futuro. Na hora de preparar o material para publicação, aliás, isso não aconteceu.