Deutsche Bank: General Motors Corporation deve separar o negócio de eletromobilidade de sua estrutura

A gigante americana General Motors está tentando acompanhar a moda dos carros elétricos, planejando lançar 20 modelos de carros que se movem exclusivamente com tração elétrica até 2023. Um forte aumento na demanda por veículos elétricos, segundo representantes da preocupação, terá início em meados da década. Os analistas acreditam que esse negócio da GM deve ser desenvolvido isoladamente.

Fonte da imagem: The Drive

A primeira experiência da GM com veículos elétricos não foi um sucesso. No final dos anos noventa do século passado, a corporação lançou mais de mil cópias do carro elétrico de passageiros EV1 (foto acima), que oferecia uma reserva de marcha de no máximo 240 km com uma única carga e uma velocidade máxima de no máximo 129 km / h. Carros elétricos deste modelo foram oferecidos aos clientes apenas em leasing, não mais do que três cópias sobreviveram até hoje.

A GM agora tem uma plataforma Ultium inteira para a construção de uma ampla variedade de veículos elétricos, de sedans e crossovers a vans comerciais. Hoje, as preocupações americanas são atraídas para o desenvolvimento de veículos elétricos não apenas por cálculos comerciais, mas também por requisitos ambientais mais rígidos. Os poderosos motores de combustão interna, abundantes nos populares modelos da GM no mercado americano, precisam ser equilibrados com uma gama de veículos elétricos em rápida expansão. É verdade que, em sua maioria, eles estão apenas se preparando para começar a vender, mas as autoridades americanas recebem o sinal necessário após o anúncio de novos produtos.

Os especialistas do Deutsche Bank acreditam que os negócios de eletromobilidade da GM devem ser separados em uma empresa independente, cuja capitalização pode variar de 5 a 5 bilhões. As ações da controladora não são tão valorizadas em relação à receita do fabricante, e o tópico da moda sobre eletromobilidade atrairia facilmente o dinheiro dos investidores … É verdade que, para isso, a “filha elétrica” da GM teria que aumentar as vendas de veículos elétricos de 60 para 500 mil por ano no intervalo de 2021 a 2025. A atual estrutura organizacional da GM afetará negativamente os negócios da corporação para a produção de veículos elétricos, ela precisa se distanciar do clássico, segundo analistas.