O aumento dos preços dos materiais para o fabrico de baterias de iões de lítio no ano passado deu lugar a um declínio prolongado este ano. Pelo menos, os preços dos compostos de lítio utilizados na fabricação de baterias de tração para veículos elétricos e baterias para dispositivos móveis caíram 75% desde o início deste ano, e nem pensam em parar.
Fonte da imagem: Kumpan Electric, Unspash
A China continua a ser o maior processador de lítio, embora este país também dependa de matérias-primas importadas, além de contar com as suas próprias. Os preços do carbonato de lítio, utilizado para a obtenção deste metal após o processamento, na China caíram 2,3% só na quinta-feira e, no total, caíram 20% desde o início do mês. O aumento dos preços foi registado pela última vez em 25 de outubro, quando uma das empresas que extraem matérias-primas na Austrália relatou uma redução para o dobro nos volumes de oferta.
A Benchmark Mineral Intelligence prevê que o mercado global de lítio não retornará à escassez até 2028. No próximo ano, os volumes de produção de compostos de lítio aumentarão ainda mais, apenas fortalecendo a tendência descendente dos preços. Além disso, a procura de veículos eléctricos em algumas regiões não está a crescer ao ritmo esperado pelos participantes no mercado. O segundo maior fornecedor mundial de lítio, SQM, alertou na semana passada os investidores sobre a possibilidade de preços mais baixos dos produtos no restante do ano. O principal fornecedor de lítio, Albemarle, alertou este mês sobre uma desaceleração na atividade de mineração à medida que os preços das commodities se aproximam da lucratividade.