O mercado chinês de veículos elétricos continua a ser o maior do mundo, no final de outubro atingiu vendas recordes e, no total, de janeiro a setembro deste ano, as vendas locais de veículos elétricos aumentaram 29%. O mercado global de veículos elétricos como um todo cresceu 34% durante esse período, segundo relatório da empresa britânica Rho Motion.
Fonte da imagem: Dacia
Durante cerca de onze anos consecutivos, as autoridades chinesas subsidiaram tanto a compra de veículos eléctricos por cidadãos chineses como os custos da sua produção aos fabricantes de automóveis. Como resultado, o mercado chinês desenvolveu-se rapidamente e tornou-se o maior do mundo, e os fabricantes locais há muito que conseguem competir com gigantes automóveis estrangeiros com uma história centenária em termos de nível de soluções tecnológicas. A concessão de subsídios aos compradores de veículos eléctricos pelas autoridades centrais da RPC foi interrompida no ano passado, mas as autoridades municipais de certas regiões do país continuaram a estimular as vendas de veículos eléctricos a partir dos seus próprios fundos, pelo que as mudanças na política de apoio ao mercado do governo não conseguiu desacelerar significativamente o crescimento das vendas. Os últimos dois meses do ano são normalmente época alta para o mercado chinês, pelo que as estatísticas locais para o ano inteiro deverão ser ainda mais optimistas.
No mercado europeu, as vendas de veículos eléctricos de Janeiro a Setembro inclusive aumentaram 26%, e a decisão das autoridades alemãs de suspender os subsídios a partir de Setembro poderá ter um impacto negativo na dinâmica do mercado local. A América do Norte aumentou as vendas de veículos elétricos em 78% desde o início do ano, com o início da operação nos Estados Unidos de um programa de subsídio governamental que permite que certas categorias de cidadãos recebam uma dedução fiscal na compra de um veículo elétrico no valor de até US$ 7.500 por carro. A Tesla, embora tenha reduzido a sua quota no mercado de veículos eléctricos na América do Norte para um valor historicamente baixo de 50%, continua a dominar a região com os seus produtos. Nos últimos meses, os seus concorrentes começaram a rever os planos de expansão da produção de veículos eléctricos para a redução, uma vez que a situação macroeconómica não é propícia ao crescimento da procura deste tipo de veículos, sobre o que Elon Musk também alertou no evento de reportagem de Outubro.