As estatísticas sobre o volume de vendas de veículos elétricos fornecidas pela Rho Motion são tradicionalmente contraditórias. Por um lado, cresceram 21% em relação ao ano anterior, para 1,6 milhão de veículos em julho, mas caíram 9% em relação ao mesmo período do ano passado. De qualquer forma, nos primeiros sete meses deste ano, as vendas de veículos elétricos cresceram 27% no geral.
Mais da metade dos veículos elétricos vendidos no mundo foram na China, com 6,5 milhões de unidades vendidas desde o início do ano. Os veículos elétricos “puro-sangue” no mercado chinês aumentaram 40% de uma só vez, mas os híbridos plug-in em julho apresentaram uma queda de 15% na comparação sequencial e de 10% na comparação anual. Os veículos elétricos a bateria reduziram suas vendas em 13% na comparação sequencial em julho na China, mas, ao mesmo tempo, pelo terceiro mês consecutivo, representam mais da metade de todos os automóveis de passeio vendidos na região. Até outubro, as autoridades chinesas pretendem manter os subsídios para a compra de veículos elétricos para a população local, desde que o carro existente com motor de combustão interna seja entregue.
Na Europa, as vendas de veículos elétricos aumentaram 30% desde o início do ano, atingindo 2,3 milhões de unidades. Alemanha (+43%) e Reino Unido (+32%) continuam liderando o crescimento na região, enquanto a França apresentou crescimento de apenas 9% em julho e registrou queda de 11% nos primeiros sete meses deste ano. Um novo programa de apoio a compradores de veículos elétricos de baixa renda será desenvolvido no país a partir do final de setembro, mas ele se destina a aproximadamente 50.000 domicílios.
Subsídios no valor de US$ 700 milhões estão alimentando a demanda por veículos elétricos na Itália, onde ela cresceu 40% desde o início do ano, mas a participação de veículos elétricos no mercado local ainda não ultrapassa 11%, em comparação com 27% na Alemanha e mais de 30% no Reino Unido.
A América do Norte, em comparação com a China e a Europa, apresenta uma dinâmica bastante modesta. As vendas de veículos elétricos cresceram no máximo 2% desde o início do ano, mas o principal obstáculo ao crescimento do mercado continua sendo fatores políticos. No final de setembro, os EUA deixarão de oferecer deduções fiscais a certas categorias de compradores de veículos elétricos, portanto, espera-se um aumento na demanda por esses carros no terceiro trimestre. Sob as novas condições, os carros importados para os EUA devem estar sujeitos a um imposto de 15% quando importados da UE, Japão e Coreia do Sul, mas os veículos elétricos chineses enfrentam uma taxa proibitiva de 100%, estabelecida pelo presidente Biden.