Todos os participantes do mercado de componentes semicondutores afirmam unanimemente que o conteúdo específico desses produtos em veículos nos próximos anos crescerá muitas vezes devido à transição para tração elétrica e piloto automático. Fornecedora de componentes para a maior montadora do mundo, a Denso está acompanhando o setor nesse quesito e investindo em chips de última geração.
Em particular, conforme explicado pela Nikkei Asian Review, os especialistas da Denso conseguiram desenvolver semicondutores de potência que reduzem as perdas de energia em 20% e, ao mesmo tempo, são 30% mais compactos que os análogos no mercado. No início do próximo ano, uma empresa UMC começará a operar no Japão, produzindo produtos similares por encomenda da Denso. Este último é o maior fornecedor de componentes automotivos para o transportador Toyota Motor, e esta montadora japonesa superou todos os concorrentes em termos de número de carros produzidos no ano passado.
Significativamente, a UMC produzirá componentes automotivos Denso usando wafers de silício de 300 mm em vez dos wafers de 200 mm mais tradicionais, e isso por si só reduzirá os custos em 20%. A Denso também está desenvolvendo eletrônica de potência de carboneto de silício que reduz seu próprio consumo de energia em 10% e alcança maior eficiência. Do ponto de vista da eficiência das usinas de veículos elétricos, esta é uma conquista muito importante. A Tesla, que continua sendo a maior fabricante de veículos elétricos do mundo, também está trabalhando nessa direção.
A Denso também está desenvolvendo métodos mais eficientes para fabricar pastilhas de silício para semicondutores de próxima geração. A tecnologia de pulverização das substâncias necessárias na superfície da placa em meio gasoso aquecido, por exemplo, permite acelerar o processo em 15 vezes e reduzir o custo em 30%. A Denso também desenvolveu um chip analógico que pode monitorar simultaneamente o status de 25 células de bateria – o dobro dos concorrentes. A venda de produtos semicondutores anualmente traz à Denso cerca de US$ 3 bilhões, e esse número só vai aumentar. A empresa vai desenvolver e produzir de forma independente os chips mais promissores, embora fabrique parte da linha de produtos por terceiros.
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