Déficit da bateria: Elon Musk expressou dúvidas que a produção de caminhões de Tesla Semi começará este ano

CAPÍTULO TESLA Elon Musk questionou a adequação do volume de baterias e início da produção de caminhões este ano. Tesla Semi, um programa para a produção de trator elétrico, já encontrou vários atrasos – inicialmente entrando no mercado foi planejado para ser implementado em 2019.

Recentemente, parecia, tudo mudou, e Tesla Semi Trucks parecia pronto para o lançamento. No verão passado, Elon Mask disse aos funcionários por e-mail que era hora de lançar a produção em massa de semi tratores. Este ano, Tesla disse que o carro elétrico entrará em produção mais próximo no final do ano e será entregue a alguns clientes.

A empresa está realmente se movendo para: Novos protótipos semi-semi foram vistos nas estradas pela primeira vez desde que os dois primeiros protótipos foram apresentados em 2017. E recentemente, Tesla publicou um teste de vídeo do caminhão. Finalmente, na semana passada, a PepsiCo, uma das maiores clientes semi, afirmou que eles esperam o fornecimento de 15 caminhões Tesla até o final do ano.

No entanto, o Sr. Musk ficou um pouco resfriado o fervor dos fãs. Quando perguntado por Semi, ele respondeu: “Estamos muito limitados na quantidade de células da bateria, mas talvez no próximo ano tudo ficará bem.” O comentário é bastante embaçado dizer exatamente que Tesla não lançará este ano um único carro serial semi este ano, mas Elon Musk claramente deixa claro que não vale a pena contar com a produção em massa. A propósito, em janeiro, ele já apontou para a escassez de baterias como uma razão pela qual a Semi ainda não começou.

Tesla 4680 Battery Cell (Tesla)

Tesla está atualmente produzindo apenas 4680 baterias em sua fábrica piloto em Fremont. Mesmo apesar do fato de que esta é apenas uma “planta piloto”, Tesla planeja aumentar sua capacidade de produção para várias horas de gigabath. Seria suficiente para fazer algum número perceptível de tratores, mas Tesla também deve dirigir parte das baterias para apoiar a produção do modelo Y na planta de Berlim da empresa, até que a saída local das baterias 4680 possa estar aumentando.