Cruise pagará à vítima de acidente com pedestre pelo menos US$ 8 milhões

O dia 2 de outubro do ano passado pode muito bem se tornar uma data trágica na história do desenvolvimento de negócios da Cruise Automation, uma subsidiária da General Motors que desenvolve táxis automáticos. Então uma mulher caiu sob as rodas de um dos protótipos em São Francisco; o carro atropelou-a involuntariamente e arrastou-a por vários metros no asfalto. A vítima poderia receber entre US$ 8 e US$ 12 milhões de indenização.

Fonte da imagem: Cruzeiro

A Bloomberg relata isso, citando fontes informadas. A vítima desse incidente, cuja identidade está a ser cuidadosamente ocultada, só recentemente recebeu alta do hospital, onde recebia tratamento desde o início de Outubro do ano passado. Pelo acordo com a Cruise, ela receberá entre US$ 8 e US$ 12 milhões em danos.

Recorde-se que o principal culpado do acidente foi um carro não identificado, que derrubou a vítima no dia 2 de outubro do ano passado, mas depois ela caiu sob as rodas do protótipo Cruise, que naquele momento era controlado automaticamente. Após acionar a frenagem de emergência, o carro não conseguiu evitar a colisão com a vítima. As câmeras de bordo não conseguiram reconhecer corretamente a natureza e a causa da colisão, bem como identificar as pernas da vítima, que ficavam para fora da parte inferior do carro do lado esquerdo e eram visualizadas pela câmera lateral.

De acordo com o algoritmo estabelecido, a automação tentou liberar a pista para outros usuários da estrada e pressionar o lado direito da estrada. Para isso, após atropelar o pedestre, o carro percorreu cerca de seis metros em velocidade de até 11 km/h, arrastando a vítima presa sob o fundo pelo asfalto. A investigação apurou que não houve necessidade particular da manobra, uma vez que no momento da colisão com o pedestre o carro já se encontrava na faixa da extrema direita e a automação não conseguiu determinar corretamente a posição do protótipo na estrada.

Os eventos subsequentes foram amplamente cobertos pela imprensa. Primeiro, a operação de centenas de protótipos Waymo foi suspensa na Califórnia, depois em outras áreas dos Estados Unidos, onde já havia começado naquela época. A empresa perdeu vários executivos, incluindo dois cofundadores da empresa, bem como cerca de um quarto do seu pessoal. A controladora General Motors disse que não tem planos de alienar os negócios da Waymo, mas sinalizou que cortará custos. No mês passado, autoridades de Cruise disseram que os testes de protótipos no Arizona seriam retomados com um testador de segurança ao volante pronto para assumir o controle, se necessário.