Cruise e Waymo chamaram as pessoas de maus motoristas e pediram uma implementação mais ativa de táxis não tripulados

As empresas de tecnologia de direção autônoma Cruise e Waymo divulgaram declarações nesta semana de que os humanos são maus motoristas e que as tecnologias que desenvolveram são essenciais para melhorar a segurança nas estradas.

Fonte da imagem: getcruise.com

Cruise colocou sua declaração na forma de um anúncio de página inteira nos principais jornais – San Francisco Chronicle, New York Times, Los Angeles Times e Sacramento Bee – com a manchete: “As pessoas são péssimas motoristas”. A Waymo foi mais modesta e publicou um comunicado em seu blog.

As empresas decidiram fazer anúncios semelhantes, já que o regulador, a California Public Utilities Commission (CPUC), está atrasando pela segunda vez a emissão de licenças expandidas para fornecer serviços comerciais de transporte de passageiros em San Francisco em veículos totalmente autônomos sem a presença do motorista ao volante a qualquer hora do dia. A CPUC adiou a audiência de quinta-feira sobre o assunto para 10 de agosto, sem dar razões para o adiamento, dizendo que as questões requerem “consideração mais aprofundada”.

«Você pode ser um bom motorista, mas muitos de nós não, diz o anúncio da Cruise. Todos os anos nos Estados Unidos, as pessoas causam milhões de acidentes. Os carros autônomos de cruzeiro são construídos para salvar vidas”. A Cruise também observou que seus veículos tiveram 92% menos colisões como participante principal e 54% menos colisões em geral em comparação com motoristas humanos em um ambiente de direção comparável.

Por sua vez, a Waymo relatou em um post de blog que usou um táxi robótico para analisar a velocidade dos carros em San Francisco e Phoenix durante um período de 10 dias e descobriu que muitos carros estavam dirigindo acima do limite de velocidade de 25 milhas por hora (40 km/h).h). A empresa citou dados da Administração Nacional de Segurança Rodoviária dos EUA (NHTSA), segundo os quais, em 2020, um terço de todos os acidentes de trânsito e 13% das lesões nos EUA estavam relacionados ao excesso de velocidade. A Waymo observou que, ao contrário dos motoristas humanos, o sistema de direção autônoma do Waymo Driver respeita estritamente o limite de velocidade e pode “prever as prováveis ​​manobras dos veículos ao seu redor e reagir de acordo”.

Deve-se notar que muitos ativistas cívicos de rua não veem os carros autônomos como uma solução, argumentando que as cidades devem promover o transporte público e a micromobilidade em vez das soluções dos gigantes da tecnologia.

Atualmente, a Cruise possui licença para transporte comercial de passageiros em determinadas áreas de São Francisco das 22h às 6h, além de serviço gratuito de passageiros pela cidade a qualquer hora do dia, com ou sem a presença de motorista em a cabine. A Waymo fornece serviços gratuitos de transporte de passageiros em São Francisco a qualquer hora do dia, mas um oficial de segurança deve estar presente no veículo.