A ideia de carregar veículos sem uma conexão direta a cabo não é totalmente nova, mas poucos fabricantes de veículos elétricos produzidos em massa consideraram seriamente a tecnologia. A Porsche está pronta para desafiar os desafios técnicos nessa área, já que o Cayenne elétrico, que será lançado no próximo ano, poderá ser carregado sem fio.
Fonte da imagem: Porsche
Assim como acontece com os dispositivos móveis, para iniciar o carregamento sem fio, basta colocar o carro sobre um terminal especial instalado no piso da garagem ou estacionamento. A eletricidade será transmitida indutivamente para um circuito embutido na parte inferior do carro e recarregará a bateria de tração. Os compradores do Porsche Cayenne na versão elétrica poderão encomendar a opção correspondente por uma taxa adicional. Não deverá haver dificuldades com a instalação do terminal em si, pois ele será colocado no piso e conectado a um cabo comum à rede elétrica residencial.
O motorista controlará a trajetória do carro ao se aproximar do terminal sem fio usando instruções no visor da unidade principal. Assim que os circuitos do terminal e do próprio carro elétrico estiverem localizados um sobre o outro, o carro parará, acionará o freio de estacionamento e abaixará a suspensão até a posição mínima para reduzir a distância entre os circuitos. O carregamento começará imediatamente no modo automático. A potência transmitida dessa forma pode chegar a 11 kW – o que é bastante comparável às características dos carregadores com fio domésticos para carros elétricos. O status do carregamento pode ser monitorado por meio de um aplicativo em um smartphone.
Um protótipo de um Porsche Cayenne elétrico com função de carregamento de bateria de tração sem fio será demonstrado nos próximos dias no evento IAA Mobility em Munique. Vale ressaltar que este protótipo será equipado com um revestimento exclusivo que pode mudar de cor dinamicamente, alternando entre cinco tons.
Acrescentaremos que a ideia de usar o carregamento sem fioO carregamento de uma bateria de tração já foi ativamente promovido pela Tesla. Ela chegou a equipar suas picapes Cybertruck com conectores para conectar um circuito receptor compatível, mas espera-se que o foco principal seja a possibilidade de carregamento sem fio de táxis autônomos (Cybercab). Para carros que dispensam motorista, esse método de reabastecimento da reserva de energia será apropriado e justificado. Segundo a Tesla, a potência dos carregadores correspondentes chegará a 25 kW.