Crossover elétrico Fiat 600e terá autonomia de até 600 km e preço de 36.490 euros

As metas declaradas pelas autoridades de muitas regiões do planeta com economia desenvolvida para transferir a frota para a tração elétrica não serão alcançáveis ​​sem a presença no mercado de carros relativamente acessíveis e com qualidades de consumo aceitáveis. A Stellantis ainda não está pronta para oferecer um “carro elétrico do povo” em pleno sentido, mas o crossover Fiat 600e com uma autonomia impressionante e um custo de 36.490 euros dá o primeiro passo nessa direção.

Fonte da imagem: Stellantis

O crossover compacto tem capacidade para acomodar cinco pessoas na cabine e certa quantidade de bagagem (360 litros no porta-malas e até 15 litros nos compartimentos distribuídos pela cabine), tendo comprimento total de no máximo 4,17 metros. Sob a parte inferior do carro está uma bateria de tração com capacidade de 54 kWh, que é capaz de fornecer uma autonomia de cruzeiro de cerca de 400 km no ciclo WLTP, mas ao dirigir exclusivamente em ambiente urbano sem recarga, você pode gerenciar por 600 km. Um único motor elétrico com 156 cavalos de potência acelera o Fiat 600e a 100 km/h em nove segundos moderadamente longos. A dinâmica da usina e a capacidade de resposta dos controles podem ser alteradas alternando entre três modos predefinidos.

O carregamento em alta velocidade de uma estação com capacidade de 100 kW permitirá reabastecer a carga da bateria de tração de 10 a 80% em menos de 30 minutos. O carregador de bordo, quando conectado a uma fonte de alimentação doméstica convencional, é capaz de receber até 11 kW de potência e reabastecer a reserva de energia em menos de 6 horas.

O Fiat 600e já está disponível para encomenda em duas versões, La Prima e RED, que prevêem o uso exclusivo da propulsão elétrica, mas até meados do próximo ano a fabricante promete adicionar uma versão híbrida à gama.

O interior, com os contornos arredondados característicos dos novos modelos Fiat, oferece um número suficiente de botões físicos para os padrões modernos, o sistema de iluminação ambiente permite escolher entre 64 tonalidades. O banco do motorista está equipado com acionamento elétrico e função de massagem. A entrada sem chave na cabine é organizada, os passageiros da primeira fila recebem um carregador de smartphone sem fio, bem como portas USB-A e USB-C, enquanto os passageiros traseiros contam apenas com USB-C.

Os assistentes ativos do motorista fornecem o segundo nível de automação de direção classificada pela SAE, o carro é capaz de ler os sinais de limite de velocidade e emitir recomendações apropriadas, reconhecer pedestres e ciclistas durante a frenagem automática e também detectar a sonolência do motorista. O controle de cruzeiro adaptativo e o sistema de aviso de tráfego cruzado facilitam a condução em vias públicas. À parte, note-se que a porta traseira elétrica já está fornecida no banco de dados, e você pode abri-la sem o auxílio de mãos. O painel de instrumentos de sete polegadas é combinado com um sistema multimídia equipado com um display de 10,25 polegadas, o sistema de som na versão básica possui seis alto-falantes.

Os primeiros veículos elétricos Fiat 600e serão entregues ao mercado italiano em setembro deste ano. Eles serão produzidos em uma empresa na Polônia em paralelo com a plataforma Jeep Avenger.