Crossover chinês GAC Aion LX Plus com reserva de marcha de 1.008 km estará à venda em janeiro

Não foi até 2020 que o GAC começou a experimentar com grafeno esponjoso em baterias de lítio, e este mês o fabricante chinês anunciou que começaria as vendas do crossover Aion LX Plus em janeiro do próximo ano, usando este know-how para aumentar o alcance para 1008 km combinados com uma bateria de tração de 144 kWh.

Fonte da imagem: Nikkei Asian Review

Conforme planejado, o GAC apresentou a novidade em um evento do setor em Guangzhou. O uso de grafeno esponjoso para criar um eletrodo negativo para baterias de tração permitiu à empresa chinesa reduzir o volume da bateria de tração em 20% e reduzir seu peso em 14%. A densidade de armazenamento da carga, portanto, cresceu para impressionantes 205 kWh / kg. A reserva de energia para modificar um crossover com uma bateria de 144 kWh é capaz de chegar a 1008 km de acordo com o ciclo CLTC chinês. A máquina está equipada com dois motores elétricos com potência combinada de 540 kW (725 cavalos de potência) e uma caixa de câmbio de dois estágios. O crossover pode acelerar a 100 km / h em 2,9 segundos. Como parte dos sistemas de assistência ao motorista ativos, três lidares RoboSense com função de foco automático funcionam.

O carro elétrico, que entrará no mercado chinês em janeiro do próximo ano, será capaz de repor a carga das estações de 480 kW da nova geração. As versões mono-drive também estão disponíveis com um único motor elétrico de 180 kW (245 HP) ou 240 kW (326 HP). O custo do novo item não foi especificado e será anunciado posteriormente. Até agora, um alcance fechado de mais de 800 km entre os veículos elétricos só poderia ser oferecido pelo sedã Lucid Air de série e pela segunda geração do Tesla Roadster, que se prepara para o anúncio, mas o momento de início da produção deste último é regularmente adiado.

Ao final deste ano, o volume de vendas de veículos com motor elétrico de tração de uma forma ou de outra no mercado chinês deve ultrapassar os 3 milhões de unidades. Até meados da década, as autoridades da RPC esperam trazer a participação de veículos novos desse tipo para 20%, mas especialistas independentes acreditam que na verdade pode chegar a 30% na data especificada.