De acordo com a European Association of Automobile Industries (ACEA), este ano o mercado automotivo na UE deverá crescer 7,9% devido à otimização do fornecimento de semicondutores para as montadoras. Ao mesmo tempo, as vendas ainda serão 20% menores do que em 2019 antes da pandemia.
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A associação, que representa 16 das principais montadoras da Europa, teve uma queda de 2,4% nas vendas em 2021 devido à escassez de semicondutores, especialmente no segundo semestre do ano passado. O anúncio da ACEA surge no dia em que a Comissão Europeia vai propor uma nova lei, a chamada. European Chips Act, projetado para promover a pesquisa e produção de semicondutores na Europa, inclusive para reduzir a dependência de uma região – a maioria dos chips é produzida na Ásia.
De acordo com a ACEA, o fornecimento de chips deve se estabilizar em 2022, o que aumentará o número de registros de carros novos na UE para 10,5 milhões. A associação pediu à UE que reduza a dependência de fornecedores estrangeiros no setor de semicondutores para evitar danos às indústrias europeias estratégicas no futuro.
Além disso, a ACEA observou que os veículos com carregamento elétrico (veículos elétricos e híbridos) já representam cerca de 20% das vendas na UE e, embora esta tendência seja bem-vinda, o ritmo de implantação da infraestrutura de carregamento necessária ainda está aquém das necessidades de proprietários de automóveis. De acordo com o presidente da associação e chefe da BMW Oliver Zipse, as vendas de veículos elétricos aumentaram mais de 10 vezes de 2017 a 2021, enquanto o número de estações de carregamento público aumentou menos de 2,5 vezes no mesmo período. Segundo ele, se a situação não for resolvida com urgência em todos os países membros da UE, um beco sem saída os aguarda em breve.