Em um novo estudo, cientistas do Instituto de Tecnologia de Massachusetts demonstraram que veículos elétricos e híbridos “limpos” são menos prejudiciais em termos de emissões do que carros com motores de combustão interna.
Fonte da imagem: tesla.com
Na maioria dos casos, os veículos elétricos proporcionam reduções de emissões de 40% a 60% em comparação com os veículos com motor de combustão interna, embora em casos extremos a variação possa ser significativa, oscilando entre 0 e 4.700 kg de CO2 equivalente por ano, ou de 0% a 82%. O fator mais significativo que impulsiona essas diferenças é a estrutura de consumo de eletricidade, que leva a uma redução mais uniforme e significativa das emissões quando o fornecimento de eletricidade é descarbonizado. Outro fator é regional: em áreas urbanas, os híbridos plug-in atingem 80-90% da redução de emissões dos veículos elétricos; em áreas rurais, com recarga regular, esse valor é de 60%. Os hábitos de condução individuais também devem ser levados em consideração.
Os cientistas ainda não estão fazendo previsões, mas observam que, se as emissões relacionadas à eletricidade continuarem a diminuir, como ocorreu na última década, as reduções de emissões associadas aos veículos elétricos poderão superar os valores apresentados no estudo. Em condições extremas, o desempenho dos veículos elétricos pode se degradar, ainda mais significativamente (até 50%) do que o dos veículos com motores de combustão interna. No entanto, essas condições precisam ser verdadeiramente extremas — por exemplo, extremamente frias — e mesmo assim, o impacto no desempenho médio anual é mínimo. Além disso, tais condições raramente ocorrem durante o dia ou ao longo do ano em uma única região.
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