Cientistas britânicos desenvolverão carregador inteligente para aeronaves elétricas

A startup britânica Vertical Aerospace firmou um acordo com especialistas da Universidade de Warwick para desenvolver um carregador inteligente para aeronaves elétricas de decolagem e aterrissagem vertical. O projeto é financiado pelo UK Aerospace Technology Institute (ATI). O projeto tem duração de dois anos. Ele promete tornar os voos mais seguros e mais longos.

Projeto de táxi aéreo de cinco lugares VA-1X Vertical Aerospace

De acordo com o comunicado de imprensa, nos últimos anos, a indústria e a ciência ganharam uma enorme experiência na criação de carregadores e manutenção de baterias na área de veículos elétricos. Essa experiência certamente será transferida e desenvolvida em relação à operação de aeronaves elétricas. Hoje, os projetistas de aeronaves elétricas estão pegando empréstimos diretamente da indústria automotiva, mas para melhorar a segurança de vôo é necessário ir mais longe.

Aeronaves elétricas devem receber carregadores completamente novos com algoritmos próprios para avaliação de falhas, níveis de carga, monitoramento e avaliação da situação de voo. Isso não só melhorará a segurança do vôo, mas também abrirá o caminho para um maior alcance e maior eficiência econômica das baterias. Por exemplo, o diagnóstico pré-voo da bateria e o planejamento da manutenção devem ser mais fáceis e informativos.

Um protótipo de trabalho (demonstrador) de uma aeronave elétrica Vertical Aerospace

O custo do projeto é estimado em £ 2,3 milhões. Como resultado do desenvolvimento, os parceiros criarão um ou mais kits de carregadores inteligentes para os táxis aéreos elétricos de cinco lugares VA-1X Vertical Aerospace. Esses veículos estão planejados para serem lançados ao céu para testes em 2024. Acrescentamos que no início deste ano, Tim Williams, um dos principais especialistas da Rolls-Royce, tornou-se o engenheiro-chefe da Vertical Aerospace. O Reino Unido precisa de transporte aéreo elétrico, já que as autoridades deste país apostaram na transição mais rápida possível da economia para “emissões zero” de dióxido de carbono.