China testa trem de levitação magnético sem fio exclusivo

Um protótipo de trem maglev alimentado por uma fonte de alimentação sem fio exclusiva foi testado no leste da China. Esses veículos, incluindo monotrilhos, há muito usam indução eletromagnética para gerar energia. No entanto, os cientistas chineses conseguiram surpreender. Em vez da eficiência usual de 20-50% para este método de transferência de energia, a tecnologia chinesa oferece uma eficiência sem precedentes de 92,4%. Não há nada parecido em nenhum lugar do mundo.

Fonte da imagem: CRRC Zhuzhou Locomotive

Os maglev tradicionais (trens maglev) usam os chamados motores lineares. Neste esquema, os equipamentos do monotrilho e do trem são na verdade um motor elétrico. Um se move em relação ao outro e isso leva à geração de corrente elétrica a bordo do maglev. A eficiência de tal motor pode estar no nível de 20% ou um pouco mais. Além disso, tal sistema não gera energia durante uma parada, o que requer outras fontes para alimentar os equipamentos de bordo. A nova tecnologia chinesa é desprovida dessa deficiência.

De fato, engenheiros chineses da CRRC Qingdao Sifang desenvolveram um sistema de fornecimento de energia sem fio para maglevs semelhante à operação de um fogão de indução. Ao longo da tela foram colocadas bobinas eletromagnéticas, cada uma com um formato especial, com cerca de 20 metros de comprimento. Além disso, a antena receptora a bordo do trem foi modificada de maneira especial. Nos testes, o sistema em todas as velocidades de até 600 km / h mostrou a capacidade de transmitir constantemente mais de 170 kW de potência ao maglev. Funcionou de forma igualmente eficaz tanto em movimento quanto em paradas.

Resolvendo o problema da transmissão eficiente de energia a bordo do trem sem fios, os engenheiros procuravam uma maneira de eliminar a interferência mútua entre o campo de alimentação e o campo eletromagnético que impulsionava o trem (isso era feito por diferentes bobinas); determinou os modos ideais de ligar e desligar as bobinas da fonte de alimentação (na velocidade máxima, o trem passa por elas em um instante) e resolveu muitos outros problemas tecnológicos. Testes do protótipo mostraram que, em geral, o problema foi resolvido. A próxima geração de maglevs chineses se tornará mais avançada.