O fabricante chinês de baterias CATL anunciou o lançamento das primeiras quatro estações da marca para substituição rápida de baterias em veículos elétricos na cidade chinesa de Xiamen. Espera-se que até o final do ano, 30 estações de substituição de baterias sejam implantadas em Xiamen, cada uma em um raio de três quilômetros. Ao mesmo tempo, a pioneira nesse sentido, a NIO, já implantou cerca de 900 dessas estações na China.
As estações CATL para a troca rápida de baterias de tração para veículos elétricos foram desenvolvidas e fabricadas por uma subsidiária da empresa – Contemporary Amperex Energy Service Technology Ltd. (CAES). As baterias de bloco Choco-SEB são removidas automaticamente e instaladas nos carros em um minuto cada. No total, a plataforma CATL EVOGO pode aceitar até três baterias padrão, cada uma das quais permitirá dirigir até 200 km. A pedido do proprietário, a estação substituirá (instalará) um, dois ou três quarteirões, dependendo das necessidades – para percorrer a cidade ou ir a algum lugar distante.
Cada lado é alugado por 399 yuans (US$ 62) por mês, mas o custo pode variar dependendo de uma série de condições. O custo de substituição é equivalente ao custo de carregamento completo da bateria com eletricidade e também varia dependendo da quantidade de carga recebida e da hora do dia. Como os blocos são compatíveis com a plataforma EVOGO, eles só podem ser alterados em alguns modelos de veículos elétricos. A CATL está trabalhando para aumentar ao máximo o número de parceiros e modelos compatíveis com EVOGO.
A substituição de bateria por minuto no modo automático é muito mais conveniente e rápida do que longos períodos de inatividade durante o carregamento normal da bateria de tração. Os proprietários do NIO EV estão extremamente satisfeitos com esta opção. De acordo com os resultados do primeiro trimestre de 2022, a NIO implantou 884 estações na China para a rápida substituição de baterias de tração e não vai parar por aí.
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