No Salão do Automóvel de Munique, o CEO da Intel, Pat Gelsinger, previu que os semicondutores serão responsáveis por mais de 20% de todos os componentes premium do carro até 2030. Isso representa um aumento de cinco vezes, de 4% em 2019.
O aumento da demanda por semicondutores na indústria automotiva coincidiu com a crescente demanda por chips em geral. Gelsinger previu que o mercado total de chips automotivos atingirá US $ 115 bilhões até o final desta década, representando mais de 11% do mercado total de chips. O chefe da Intel acredita que essa tendência se deve ao que ele chama de “digitalização de tudo”: computação ubíqua, comunicações, serviços em nuvem e inteligência artificial.
O chefe da Intel acredita que a situação atual no mercado de semicondutores promete problemas e grandes oportunidades. Ele está confiante de que agora é o momento certo para a Intel ganhar uma posição no mercado de chips de transporte. Gelsinger lembrou que a Intel planeja construir pelo menos duas novas fábricas de chips de ponta na Europa. A empresa vai investir cerca de 80 bilhões de euros neles na próxima década. Ele também elaborou a estratégia IDM 2.0 anunciada anteriormente e compartilhou como ela será aplicada às indústrias automotiva e móvel na União Europeia.
A Intel Foundry Services, uma empresa terceirizada de fabricação de chips, está ativamente envolvida em discussões com clientes em potencial na Europa, incluindo empresas automotivas e seus fornecedores. No momento, a maioria dos chips para a indústria automotiva é fabricada com tecnologias ultrapassadas. A Intel fez parceria com fabricantes de automóveis europeus e está investindo pesadamente para ajudar os designers de chips automotivos a migrar para processos de fabricação mais avançados. A empresa anunciou hoje planos para expandir a capacidade de produção de sua fábrica na Irlanda.
Para destacar o compromisso da Intel com os sistemas de direção autônoma, Gelsinger falou sobre o trabalho da Mobileye no desenvolvimento de sistemas de assistência ao motorista e recursos de direção autônoma, e Amnon Shashua, CEO da Mobileye, revelou o primeiro veículo de produção equipado com Mobileye Drive.