CATL desenvolveu baterias de lítio não inflamáveis

O incêndio em uma bateria de lítio pode ser considerado um dos fatores mais perigosos que agravam as consequências de um acidente com veículo elétrico. Cintos de segurança, airbags e carroceria podem salvar a vida de uma pessoa, mas uma bateria com estouro pode não dar a chance de você sair do carro. Mas mesmo uma ligeira deformação da caixa da célula da bateria pode levar à ignição dela e de toda a unidade.

Recentemente, a empresa chinesa CATL, maior fabricante de baterias de lítio do país, anunciou por meio de seu presidente do conselho de administração que o desenvolvimento de baterias de lítio não inflamáveis ​​foi concluído com sucesso. A produção de baterias anti-incêndio começará antes do final do ano em volume suficiente para que novas baterias apareçam em alguns modelos de veículos elétricos.

De acordo com um dos padrões de segurança nacionais da China, uma bateria não deve pegar fogo por pelo menos cinco minutos após ter sido danificada. Isso permitirá que o motorista deixe o carro acidentado ou a equipe de resgate para remover com segurança o motorista ferido. Uma célula de bateria CATL danificada recentemente projetada não acende, apenas emite fumaça. Mesmo se uma das células da caixa da bateria se acender, seus vizinhos na caixa da bateria não emitirão uma chama, apenas emitirão fumaça.

Qual dos veículos elétricos em breve receberá baterias de lítio CATL não inflamáveis ​​não é relatado. Além de fornecer baterias para empresas chinesas, a CATL fornece células de bateria para a Tesla e vários fabricantes de automóveis europeus.