CATL da China se prepara para construir duas fábricas de baterias nos EUA

Os rumores sobre a intenção da CATL de construir uma fábrica de baterias de tração para veículos elétricos nos EUA já existem há muito tempo, e foram reforçados pelo anúncio da empresa de construir a primeira fábrica fora da China, que ficará localizada na Alemanha. Agora estamos falando da escolha de dois sites nos Estados Unidos ao mesmo tempo, onde as empresas CATL podem estar localizadas.

Fonte da imagem: Reuters, Jake Spring

A administração da CATL admitiu esta semana que está explorando a possibilidade de construir fábricas de baterias de tração para montadoras estrangeiras em outros países, mas não especificou se tais empresas aparecerão em outro lugar além da Alemanha. A empresa iniciou a produção em massa de baterias para exportação da China apenas em 2021, mas até 2026 a CATL espera assumir uma posição de destaque como fornecedora de baterias para montadoras estrangeiras. Além disso, o fabricante chinês espera triplicar o volume de produção de baterias até meados da década, e a expansão no mercado internacional o ajudaria muito nisso.

De acordo com a Reuters, citando fontes bem informadas, locais no sul da Califórnia, nas proximidades da empresa local BMW, bem como em Kentucky, onde a fabricante chinesa possui um terreno desde 2020, são considerados locais prováveis ​​para a construção de empresas CATL nos Estados Unidos. Acredita-se que o segundo potencial cliente da CATL nos Estados Unidos será a Ford Motor, que ao mesmo tempo vai lançar a produção de baterias de tração no Kentucky com a participação da coreana SK On. Ambas as montadoras se recusaram a comentar sobre possíveis planos de colaboração com a CATL.

A própria empresa também não tem pressa em explicar em que prazo implementará esses projetos e se as montadoras interessadas estarão envolvidas em seus financiamentos. O governo Biden pretende alocar US$ 3 bilhões em subsídios para o desenvolvimento de infraestrutura para veículos elétricos nos Estados Unidos, mas ainda é difícil prever se as empresas chinesas poderão se qualificar para os fundos. Até o final da década, as autoridades do país pretendem alcançar uma participação de veículos elétricos em 50% do mercado de veículos novos nos Estados Unidos.

A instalação da CATL na Alemanha, que poderá produzir baterias com capacidade total de até 8 GWh por ano, entrará em operação no país antes do final deste ano e exigirá até 1,8 bilhão de euros de investimento da fabricante chinês. Nos EUA, de uma forma ou de outra, quase todos os principais fabricantes de baterias de tração iniciarão a produção, incluindo LG Energy Solution, SK On, Panasonic e Samsung SDI. Ocupando um terço do mercado global de CATL, principalmente devido ao seu mercado doméstico chinês, também está interessada na presença em duas grandes regiões de vendas de veículos elétricos, que são a Europa e os EUA.