Catl chinês quase dobrou o mercado no mercado de baterias de tração em apenas um ano

O mercado de baterias de tração está se desenvolvendo em paralelo com a eletromotiva, a dinâmica dos participantes individuais é impressionante. Por exemplo, a empresa chinesa Catl em apenas um ano aumentou sua participação de 17 a 31,5%, e o volume de baterias aumentou em 4,21 vezes. Todos os fabricantes coreanos inferiores a ela, mesmo combinados.

Imagem Fonte: Catl

Estatísticas frescas SNE Pesquisa compartilha recursos da Coreia do negócio. Todo o mercado de baterias de tração em relação ao primeiro trimestre do ano anterior cresceu 127% para 47,8 gw · h. O principal progresso no volume de fornecimento de baterias para veículos elétricos demonstrou a empresa chinesa Catl, tendo ajustado no primeiro trimestre deste ano a bateria com uma capacidade cumulativa de 15,1 gw · h. O concorrente mais próximo permaneceu a solução energética LG coreana de 9,8 gw · H, a empresa japonesa Panasonic com 8,0 gw · HT permaneceu no terceiro lugar.

Fonte da imagem: Business Korea

Outro fabricante chinês, BYD, para o ano aumentou o volume de fornecimento de baterias de tração em 3,2 vezes, e o detentor de registros na dinâmica do desenvolvimento de negócios pode ser considerado o CVALB chinês, que volumes de baterias aumentaram mais de dez vezes. Isso tornou possível assumir o sétimo lugar no mercado mundial, imediatamente após a inovação coreana da SK com uma participação de 2,7%. Fabricantes coreanos juntos controlam 30,9% do mercado, completamente ligeiramente rendendo Catl. Embora aumentem o volume de suprimentos de baterias de tração em relação ao ano passado, contra o plano de fundo de uma forte expansão dos concorrentes chineses continuaram a perder cargos de mercado.

A Panasonic ano controlou 26% do mercado, mas agora revertido em 16,7%. É improvável que ela tenha que reclamar sobre as perspectivas de desenvolvimento de negócios, porque a empresa tem joint ventures com Tesla e Toyota. Se o primeiro é considerado um dos fabricantes de veículos elétricos dinamicamente, o segundo é simplesmente a maior montadora, que gradualmente faz o curso eletrizando a frota.