A empresa chinesa CATL continua sendo a maior fabricante mundial de baterias de tração para veículos elétricos e híbridos, ocupando 38,2% do mercado com base nos resultados dos dois primeiros meses deste ano. Este mês, foram reveladas tecnologias para acelerar o carregamento de baterias de íons de lítio e baterias de íons de sódio que não perdem a carga devido à temperatura de menos 40°C.
Imagem Fonte: Catl
A aversão das baterias de íons de lítio com eletrólito líquido às temperaturas negativas leva ao fato de que, quando usados em condições de inverno, os veículos elétricos não só perdem parte de sua carga residual junto com sua autonomia, mas também se recusam a aceitar uma carga em estações na mesma velocidade que no verão. Tanto as baterias de íons de lítio com eletrólito de estado sólido quanto as baterias de íons de sódio, que estão sendo desenvolvidas por muitas empresas, começando com várias startups, são projetadas para eliminar essa desvantagem.
Como observa a Bloomberg, no evento de hoje, que antecede o início de uma grande exposição de automóveis em Xangai, a CATL falou sobre seus desenvolvimentos promissores. Em primeiro lugar, a família Shenxing de baterias de íons de lítio foi aprimorada de tal forma que agora pode receber uma carga em cinco minutos, o suficiente para 520 km de viagem. Uma bateria dessas carrega de zero a 80% em 15 minutos. Lembramos que a concorrente BYD atualmente pode oferecer recarga em estações expressas especiais de alta potência para 400 km nos mesmos cinco minutos. A CATL espera fazer das baterias atualizadas da Shenxing uma referência para todo o setor. É importante ressaltar que somente neste ano, mais de 67 novos modelos de veículos começarão a usar essas baterias.
Além disso, a empresa anunciou que concluiu o desenvolvimento da família Naxtra de baterias de íons de sódio, que provaram ser excelentes em testes de alta e baixa temperatura. A 40 graus de congelamento, por exemplo, elas não perdem carga, diferentemente das agora populares baterias de íons de lítio com eletrólito líquido. Para híbridos, a CATL está pronta para produzir baterias Naxtra com capacidades que fornecem uma autonomia puramente elétrica de até 200 km, e para veículos elétricos – até 500 km. A densidade de armazenamento de carga das baterias da família Naxtra atinge 175 kWh/kg.
Outra vantagem importante das baterias de íons de sódio é sua maior segurança contra incêndio. O sódio também é mais barato que o lítio, então, em algum momento, essas baterias podem se tornar mais lucrativas de produzir, embora isso exija um aumento significativo nos volumes de produção.
No evento de segunda-feira, a CATL também demonstrou baterias de tração com química híbrida, que combina os benefícios de diferentes tipos de células de bateria em um único veículo. Sob certas condições, eles são capazes de fornecer um alcance de até 1.000 km. Alguns dos desenvolvimentos da CATL também podem encontrar aplicação na aviação. Pelo menos, com baterias dessa marca, aeronaves elétricas poderão percorrer uma distância de até 250 km, como afirmam representantes da empresa.